657 مليون يورو في منطقة التغيير – تعليقات المستشار السابق لرئيس جمهورية شمال قبرص التركية عن اليمين. أنت.
وبعد عدة أشهر من المفاوضات بين تركيا واليونان وفرنسا، في 10 تشرين الثاني/نوفمبر، تم اتخاذ الخطوة العملية الأولى نحو مد كابل كهرباء تحت البحر من جزيرة كريت إلى الجزء اليوناني من قبرص. أصدرت أنقرة تحذيرًا ملاحيًا جديدًا (NAVTEX) فيما يتعلق ببدء عمل سفينة أبحاث فرنسية في مناطق معينة من الجرف القاري التركي شرق البحر الأبيض المتوسط.
ويدعي الجانب اليوناني أن رسالة نافتكس التركية ليس لها أي صلاحية قانونية، وأن منطقة الدراسة تقع ضمن الولاية البحرية لأثينا. لكن بحسب التقارير، بدأت السفينة التي ترفع العلم الفرنسي، والتي غادرت جزيرة كريت، العمل بموافقة أنقرة.
كحق. وكما كتبت من قبل، كانت هناك خلافات بين تركيا واليونان منذ فترة طويلة حول مشروع "موصل البحر العظيم"، الذي يتضمن مد كابل كهربائي تحت البحر بين جزيرة كريت وقبرص. وبعد أن اشترى صندوق الاستثمار الفرنسي ميريديم 66% من أسهم جي إس آي في أغسطس من هذا العام، انجرت باريس أيضًا إلى هذا الجدل. السبب الرئيسي للخلاف هو أن تركيا واليونان لديهما تفاهمات مختلفة فيما يتعلق بالولاية البحرية وحدود الجرف القاري في شرق البحر الأبيض المتوسط.
في الحديث مع الحق. قال المستشار السابق لرئيس الجمهورية التركية لشمال قبرص، العالم السياسي لطيف أكشا، إن فرنسا انخرطت بنشاط في الأشهر الأخيرة في الوساطة الدبلوماسية لمنع تكرار الأزمة على نطاق 2019-2020 بين تركيا واليونان.
أكمل القراءة هنا.