657 מיליון יורו באזור הטלטלה - הערות היועץ לשעבר של נשיא ה-TRNC עבור הימין.את
לאחר מספר חודשים של משא ומתן בין טורקיה, יוון וצרפת, ב-10 בנובמבר, נעשה הצעד המעשי הראשון לקראת הנחת כבל חשמל תת-ימי מהאי כרתים לחלק היווני של קפריסין. אנקרה פרסמה אזהרת ניווט חדשה (NAVTEX) בהקשר לתחילת העבודה של ספינת מחקר צרפתית באזורים מסוימים של המדף היבשתי הטורקי במזרח הים התיכון.
הצד היווני טוען כי להודעת NAVTEX הטורקית אין תוקף משפטי, ואזור המחקר נופל בסמכות השיפוט הימית של אתונה. עם זאת, על פי הדיווחים, הספינה בדגל צרפת, שיצאה מכרתים, החלה לעבוד בהסכמת אנקרה.
כפי ש-הימין.את כתב בעבר, טורקיה ויוון מתווכחים זה מכבר על פרויקט ה-מחבר ים גדול (GSI), הכולל הנחת כבל חשמלי תת-ימי בין כרתים לקפריסין. לאחר שקרן ההשקעות הצרפתית מרידיאם רכשה באוגוסט השנה 66% ממניות GSI, גם פריז נגררה למחלוקת. הסיבה העיקרית לחוסר ההסכמה היא שלטורקיה וליוון יש הבנות שונות לגבי השיפוט הימי ואת גבולות המדף היבשתי במזרח הים התיכון.
בשיחה עם הימין.את, יועצו לשעבר של נשיא הרפובליקה הטורקית של צפון קפריסין, אמר מדען המדינה Latif Akça כי בחודשים האחרונים צרפת עסקה באופן פעיל בתיווך דיפלומטי כדי למנוע חזרה על המשבר בקנה מידה של 2019-2020 בין טורקיה ליוון.
המשך לקרוא כאן