یک مهندس سانفرانسیسکو، کلود را به واحد کنترل الکترونیکی جیپ چروکی مدل 1994 خود متصل کرد. این خودرو قبل از ظهور کانکتور استاندارد OBD-II منتشر شد، بنابراین اسکنرهای بلوتوث معمولی با آن کار نمی کنند.
به جای اسکنر قدیمی برند کرایسلر، از یک میکروکنترلر نانو آردوینو با قیمت حدود 3 دلار استفاده شد و شبکه های عصبی دسترسی به میکروکنترلر را فراهم کردند. اکنون راننده می تواند به زبان ساده از هوش مصنوعی بخواهد دمای مایع خنک کننده، ولتاژ باتری یا تاریخچه خواندن را بررسی کند و همچنین خطاهای عملکرد موتور را بیابد.