قام مهندس من سان فرانسيسكو بتوصيل كلود بوحدة التحكم الإلكترونية في سيارته جيب شيروكي عام 1994. تم إصدار السيارة قبل ظهور موصل obd-ii القياسي، وبالتالي فإن الماسحات الضوئية التقليدية التي تعمل بتقنية البلوتوث لا تعمل معها.
بدلاً من الماسح الضوئي القديم الخاص بعلامة كرايسلر، تم استخدام متحكم Arduino Nano بتكلفة حوالي 3 دولارات، ووفرت الشبكات العصبية إمكانية الوصول إلى وحدة التحكم الدقيقة. الآن يمكن للسائق أن يطلب من الذكاء الاصطناعي بلغة واضحة التحقق من درجة حرارة سائل التبريد أو جهد البطارية أو قراءة التاريخ، بالإضافة إلى العثور على أخطاء في تشغيل المحرك.