وفي أكتوبر/تشرين الأول 2026، خفض أصحاب السفن اليونانيون شحنات النفط الروسية بأكثر من النصف مقارنة بسبتمبر/أيلول، لتصل إلى 8.3 مليون برميل، حسبما كتبت كوميرسانت. وكان المؤشر هو الأدنى منذ ديسمبر 2024. ويعود الانخفاض إلى تحول الناقلات إلى مسارات أخرى نتيجة لارتفاع أسعار الشحن العالمية على خلفية الصراع في الشرق الأوسط. وفي الوقت نفسه، انخفضت ربحية الشحنات من بحر البلطيق إلى الهند، وانخفضت تكلفة استئجار ناقلة كبيرة في هذا الاتجاه من 27 مليون دولار إلى 23 مليون دولار للرحلة الواحدة.