گروه چینی سرس و لی اتو در حال آماده شدن برای ورود به بازار خودروهای الکتریکی اروپا در سال 2027 هستند. گسترش فروش در خارج از چین با پس‌زمینه کاهش تقاضای داخلی صورت می‌گیرد: در 9 ماه اول سال 2026، فروش خودروهای جدید در چین 22 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافت. با سرد شدن بازار داخلی، یافتن خریداران خارج از کشور برای تولیدکنندگان اهمیت بیشتری پیدا می کند.
جهت اروپایی در حال حاضر افزایش حضور مارک های چینی را نشان می دهد. در دسامبر 2025، سهم آنها در بازار اتحادیه اروپا به 9.3٪ رسید و تا پایان سال 2026 انتظار می رود از 10٪ فراتر رود. تعرفه های اضافی واردات این روند را متوقف نکرده است، اگرچه هزینه های عرضه را افزایش می دهد و رقابت قیمت را با تولیدکنندگان داخلی پیچیده می کند.
برنامه های سرس و لی اتو به معنای تشدید بیشتر مبارزه برای خریدار اروپایی است. برای شرکت های چینی، صادرات به راهی برای جبران تقاضای ضعیف در چین و بازار خودروی اروپا تبدیل می شود - منبع جدیدی برای فشار رقابتی حتی اگر موانع تجاری باقی بماند.
Ξeconomy.