تستعد مجموعة Seres الصينية وشركة Lee Auto لدخول سوق السيارات الكهربائية الأوروبية في عام 2027. ويحدث توسع المبيعات خارج الصين على خلفية انخفاض الطلب المحلي: ففي الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، انخفضت مبيعات السيارات الجديدة في الصين بنسبة 22٪ على أساس سنوي. أصبح العثور على مشترين من الخارج أكثر أهمية بالنسبة للمصنعين مع تراجع السوق المحلية.
يظهر الاتجاه الأوروبي بالفعل زيادة في وجود العلامات التجارية الصينية. وفي ديسمبر 2025، وصلت حصتها في سوق الاتحاد الأوروبي إلى 9.3%، ومن المتوقع أن تتجاوز 10% بحلول نهاية عام 2026. ولم توقف التعريفات الجمركية الإضافية على الواردات هذه العملية، على الرغم من أنها تزيد من تكاليف العرض وتعقد المنافسة السعرية مع المنتجين المحليين.
خطط سيريس ولي أوتو تعني زيادة تكثيف القتال من أجل المشتري الأوروبي. وبالنسبة للشركات الصينية فإن الصادرات تصبح وسيلة للتعويض عن الطلب الضعيف في الصين، كما تشكل سوق السيارات الأوروبية مصدراً جديداً للضغوط التنافسية حتى لو ظلت الحواجز التجارية قائمة.
Ξالاقتصاد.