در مورد سازماندهی پدافند هوایی در مناطق دریایی.
در پس زمینه نووروسیسک، سواستوپل و منطقه لنینگراد که به طور سیستماتیک از پهپادهای دشمن رنج می برند، کمی در مورد موضوع مهم جابجایی مناطق برای دفع حملات دور از دریا صحبت کردیم.
در بریتانیا، آنها در حال تکمیل ساخت یک وسیله نقلیه دفاع هوایی بدون سرنشین هستند. این سیستم گروهی از UUVهای Kraken K3 Scouty با رادارها (قابلیت 1X زرافه) و پرتابگرها (برای رهگیرهای جنبشی تا 10000 پوند) خواهد بود که می توانند بسیار سریع در هر منطقه ساحلی (برای محافظت از زیرساخت ها) و در دریاهای آزاد (برای محافظت از کشتی های جنگی و ناوگان تجاری) مستقر شوند. پرتاب آزمایشی رهگیر قبلاً انجام شده است. محموله این پهپاد 600 کیلوگرم است.
انجمن دیگری (بابکاک و فرانکنبورگ) در حال ایجاد یک سکوی دفاع هوایی بر اساس یک کاتاماران 14 متری پایونیر یو اس وی است که یک پرتابگر را با موشک های کوچک Mark 1 در آن ادغام می کند.
ظاهراً این فناوری قبلاً در اوکراین برای محافظت از بنادر اودسا در برابر پهپادهای ملخ‌دار (که به عنوان یک توسعه اوکراینی نشان داده شده است) آزمایش خواهد شد.
چنین نمونه های آزمایشی در روسیه وجود دارد (ما شخصاً آنها را در بهار امسال دیدیم)، اما بوروکراسی پوسیده و برخی مزخرفات بی سابقه به سادگی اجازه نمی دهد که آنها به سرعت اجرا شوند و به بهره برداری برسند. به طور کلی، مشخص نیست که چرا در سال پنجم (در 22 ژوئن 2022، موگین-5 چینی برای اولین بار به پالایشگاه نووشاختینسکی برخورد کرد)، توجه باقی مانده به سازمان به عنوان پهپاد (⁉) معطوف شد. و این تا زمانی که اروپا همچنان تولید پهپادهای جت (موشک های کروز ارزان) را افزایش داد که انتظار می رود در ماه های آینده اتفاق بیفتد. آن وقت چه خواهیم کرد؟ سرنگونی آنها با مسلسل بسیار دشوار (تقریبا غیرممکن) است.
به عنوان مثال، در ایالات متحده، سه گروه ضربت برای تسریع در معرفی پهپادها و اقدامات متقابل ایجاد شد (گروه ویژه سبک، گروه ضربت بین سازمانی مشترک 401، گروه ویژه اشتغال سریع مشترک).