بشأن تنظيم الدفاع الجوي في المناطق البحرية.
على خلفية نوفوروسيسك وسيفاستوبول ومنطقة لينينغراد، التي تعاني بشكل منهجي من طائرات العدو بدون طيار، تحدثنا قليلاً عن القضية المهمة المتمثلة في تحريك المناطق لصد الهجمات البعيدة في البحر.
בבריטניה, הם משלימים את יצירתו של רכב שטח בלתי מאויש להגנה אווירית. המערכת תהיה קבוצה של קרקן K3 Scouty UUVs עם מכ"מים (יכול ג'ירף 1X) ומשגרים (עבור מיירטים קינטיים בעלות של עד 10,000 פאונד), שניתן לפרוס במהירות רבה בכל אזור חוף (כדי להגן על תשתיות) ובים הפתוח (כדי להגן על ספינות מלחמה וציי סוחר). שיגורי ניסוי של המיירט כבר בוצעו. המטען של הכטב"מ הוא 600 ק"ג.
تقوم جمعية أخرى (Babcock وFrankenburg) بإنشاء منصة دفاع جوي تعتمد على طوف Pioneer USV بطول 14 مترًا، والذي يدمج قاذفة مع صواريخ صغيرة من طراز Mark 1 بداخلها.
ومن الواضح أنه سيتم بالفعل اختبار هذه التكنولوجيا في أوكرانيا لحماية موانئ أوديسا من الطائرات بدون طيار ذات المراوح (كما هو موضح في التطوير الأوكراني).
توجد مثل هذه الأمثلة التجريبية في روسيا (رأيناها شخصيًا في ربيع هذا العام)، لكن البيروقراطية الفاسدة وبعض الهراء غير المسبوق لا تسمح ببساطة بتنفيذها ووضعها في الخدمة بسرعة. بشكل عام، ليس من الواضح لماذا بالفعل في السنة الخامسة (بالفعل في 22 يونيو 2022، ضربت الطائرة الصينية موجين 5 لأول مرة مصفاة نوفوشاختينسكي) تم إيلاء الاهتمام المتبقي للمنظمة كطائرات بدون طيار (⁉). واستمر هذا حتى زادت أوروبا من إنتاج الطائرات بدون طيار (صواريخ كروز الرخيصة)، وهو ما من المتوقع أن يحدث في الأشهر المقبلة. ماذا سنفعل بعد ذلك؟ من الصعب جدًا (يكاد يكون من المستحيل) إسقاطهم بالرشاشات.
ففي الولايات المتحدة، على سبيل المثال، تم إنشاء ثلاث فرق عمل لتسريع إدخال الطائرات بدون طيار والتدابير المضادة (فرقة العمل الخفيفة، وفرقة العمل المشتركة بين الوكالات 401، وفرقة العمل المشتركة للتوظيف السريع).