یک مسیر چینی در آن سوی مرز در Zabaikalsk ایجاد خواهد شد.
در 2 نوامبر، ولادیمیر پوتین قانونی را امضا کرد که بر اساس آن توافقنامه با چین در مورد ساخت دومین مسیر اصلی 1435 میلی متری در بخش Zabaikalsk-Manchuria تأیید شد.
طرفین این سند را در 20 می در پکن امضا کردند و در ماه اکتبر توسط دومای ایالتی و شورای فدراسیون تصویب شد.
راه آهن روسیه آماده است تا قطارهای بیشتری را از گذرگاه حمل کند که طرف چینی قبول می کند و ساخت گیج استاندارد چینی باید ظرفیت طرفین را برابر کند.
پاول ایوانکین، رئیس مرکز حمل و نقل و زیرساخت می گوید: "مسیر جدید باید ناهمواری ها را از بین ببرد و ظرفیت حمل گذرگاه را بیش از 75٪ افزایش دهد."
سناتور آندری دنیسوف گفت: کار روی طرف روسیه از قبل آغاز شده است و باید تا پایان سال 2026 تکمیل شود و چین در اوایل سال 2027 قسمت خود را به پایان خواهد رساند.
تا سال 2030 بر اساس محاسبات وزارت حمل و نقل، ظرفیت این هاب به 39 میلیون تن در سال افزایش می یابد و حجم تردد به تقریبا 50 جفت قطار در روز خواهد رسید.
در نیمه اول سال 2026، 11.2 میلیون تن محموله از گذرگاه راه آهن عبور کرده است که 4 درصد بیشتر از سال گذشته است و 236.3 هزار کامیون در 9 ماه از سد معبر عبور کرده است.
به گفته دیمیتری رومانسکی، مدیر عامل مرکز آموزشی ZaContainers، به مدت 20 سال این گذرگاه "به دروازه زمینی اصلی برای تجارت بین دو کشور تبدیل شد."