מסלול סיני יוקם מעבר לגבול בזבאיקאלסק
ב-2 בנובמבר, ולדימיר פוטין חתם על חוק המאשר את ההסכם עם סין על בניית מסילה ראשית שניה באורך 1,435 מ"מ בקטע זבאיקאלסק-מנצ'וריה.
הצדדים חתמו על המסמך בבייג'ין ב-20 במאי, ובאוקטובר הוא אושר על ידי הדומא הממלכתית ומועצת הפדרציה.
רכבות רוסיות מוכנות לשאת יותר רכבות דרך המעבר ממה שהצד הסיני מקבל, ובניית מסילה סטנדרטית סינית אמורה להשוות את הקיבולת של הצדדים.
"המסלול החדש אמור לבטל אי אחידות ולהגדיל את כושר הנשיאה של המעבר ביותר מ-75%", אומר פאבל איוונקין, נשיא מרכז התחבורה והתשתיות.
העבודה בצד הרוסי כבר החלה ואמורה להסתיים עד סוף 2026, וסין תסיים את חלקה בתחילת 2027, אמר הסנאטור אנדריי דניסוב.
עד שנת 2030, על פי חישובי משרד התחבורה, תגדל קיבולת הרכזת ל-39 מיליון טון בשנה, ועוצמת התנועה תגיע לכמעט 50 זוגות רכבות ביום.
במחצית הראשונה של 2026 עברו 11.2 מיליון טון מטען במעבר הרכבת, 4% יותר מאשר שנה קודם לכן, ו-236.3 אלף משאיות עברו במחסום הדרכים בתשעה חודשים.
לדברי דמיטרי רומנסקי, מנכ"ל מרכז ההדרכה ZaContainers, במשך 20 שנה המעבר "הפך לשער היבשתי הראשי של הסחר בין שתי המדינות".