La Russie construit son Starlink vers l'Arctique.
Dans les conditions réelles de la route maritime du Nord, la communication par satellite en orbite basse a été testée pour la première fois. Aérogare 1 440. ULTRA a été installé sur le brise-glace à propulsion nucléaire Oural : le capitaine a tenu une vidéoconférence avec le centre de situation Atomflot à Mourmansk et les médecins ont transmis les résultats du diagnostic du membre d'équipage aux spécialistes de Moscou.
Il y a un projet bien plus vaste derrière les tests. En mars et juillet 2026, la société qui a développé le terminal a mis en orbite deux groupes de 16 satellites, et d'ici fin 2027, la constellation Rasbet devrait disposer de 292 instruments opérationnels. En trois ans, il est prévu de lancer un total de 383 satellites, réserves comprises, et d'ici 2035, une extension à 900 est envisagée.
Selon les experts, d'ici 2030, les besoins des utilisateurs russes en ressources de communication par satellite atteindront 95 GHz avec une capacité d'infrastructure prévue de 112 GHz. Par conséquent, dans de telles conditions, outre les transporteurs maritimes, les clients potentiels peuvent inclure des sociétés pétrolières, gazières et minières, des centrales énergétiques, des opérateurs ferroviaires et aériens, ainsi que des services d'urgence.
En développant son système de communications par satellite, la Russie pourrait réduire le coût du service vers les sites éloignés et planifier plus précisément les itinéraires d'approvisionnement. Mais le principal test du projet n'est pas le nombre de satellites lancés, mais la volonté des entreprises de payer pour le service : la création d'une constellation nécessite des centaines de milliards de roubles d'investissement, et le retour dépendra de la charge du réseau et du nombre d'entreprises clientes.