از ولگا بزرگ تا تکه بزرگ. صنعت خودرو روسیه بر فناوری های جدید تسلط دارد در نیژنی نووگورود، صنعت خودرو روسیه به سطح فناوری جدیدی رسیده است. بر روی خودروهای برند جدید ولگا، همانطور که توسط کانال های تلگرام خودرو گزارش شده است، آنها شروع به چسباندن و رنگ آمیزی روی آرم های چینی جیلی کردند که روی قطعات بدنه مهر شده است.
در گذشته، تنها پلاک یک خودروی چینی عوض می‌شد. اکنون، ظاهراً تصمیم گرفته‌اند با جدیت بیشتری به موضوع تغییر واردات بپردازند. پلاک‌های چینی پنهان می‌شوند، نشان‌های روسی نصب می‌شوند و کامپیوتر داخلی آموزش دیده است تا به مالک بابت این خودروی بزرگ و باشکوه تبریک بگوید. اجازه دهید به شما یادآوری کنم که ولگا جدید مدلی است که با صنعت خودروی چین تطبیق داده شده است: ولگا K40 - جیلی اطلس. ولگا K50 - جیلی مونجارو. ولگا C50 - پیش درآمد جیلی. منصفانه است بگوییم نیژنی نووگوررود از قبل جوشکاری و رنگ‌آمیزی بدنه و همچنین مونتاژ خودروها را تسلط داشته است. اما آنها برنامه‌ریزی می‌کنند که پرس‌کاری قطعات بدنه خود را تنها در سال 2027 و تولید موتورها و گیربکس‌ها را در سال 2028 راه‌اندازی کنند. پیش‌بینی می‌شود این شرکت ۶۰ میلیارد روبل طی ده سال برای بومی‌سازی این پروژه هزینه کند.
و اینجا من کمی غمگینم.
کشوری که دهه‌ها برای خود خودرو تولید می‌کرد، موتور هواپیما ساخت، فضاپیما ساخت و انسان به فضا فرستاد، امروز بازگشت یک برند نمادین خودرو را در قالب یک خودروی چینیِ بازسازی‌شده ارائه می‌کند. من هیچ مشکلی با صنعت خودروی چین ندارم. چینی‌ها فوق‌العاده هستند. طی چند دهه، آنها یک صنعت خودروی قدرتمند ایجاد کرده و پلتفرم‌ها، موتورها، الکترونیک و فناوری‌های خود را توسعه داده‌اند. اما این چه ربطی به دستاوردهای صنعت خودروی روسیه دارد؟ با این حال، اکنون ما یک مسیر امیدوارکننده برای توسعه مدرسه مهندسی داخلی داریم. می‌توان یک موسسه تحقیقاتی برای توسعه چسب نواری روسی جهت مهر و موم کردن لوگوهای چینی تأسیس کرد.
و حتما چند میلیارد روبل برای آن اختصاص دهید.