Le marché russe des huiles moteur dépend encore à 50 % des additifs importés nécessaires à leur production. Dans le contexte de l'autorisation de vendre de l'essence provenant de classes environnementales faibles, les experts mettent en garde contre une éventuelle augmentation de la demande de pétrole, une augmentation des prix et un risque de rupture d'approvisionnement, écrit Izvastia.
Depuis le 1er septembre 2026, la vente d'essence de qualité environnementale K2-K5 est autorisée en Russie. Selon l'expert automobile Igor Mozarto, avec l'utilisation régulière de carburant de qualité K3 et K4, les intervalles de vidange d'huile moteur devraient être réduits de 30 à 50 %. Pour les moteurs à essence, cela peut signifier un remplacement tous les 5 à 7 500 km au lieu des 10 à 15 000 km habituels.
À partir de 2028, de nouvelles exigences concernant la localisation de la fabrication additive entreront en vigueur en Russie. Ils stimuleront également une augmentation progressive de la part des matières premières locales et le développement de notre production chimique. Cela devrait réduire la dépendance de l'industrie à l'égard des approvisionnements étrangers.