ولا يزال سوق زيوت المحركات الروسية يعتمد بنسبة 50% على المواد المضافة المستوردة اللازمة لإنتاجه. على خلفية تصريح بيع البنزين من الطبقات البيئية المنخفضة، يحذر الخبراء من احتمال زيادة الطلب على الزيوت وزيادة الأسعار وخطر انقطاع الإمدادات، حسبما كتبت إزفاستيا.
اعتبارًا من 1 سبتمبر 2026، يُسمح ببيع البنزين من درجات الجودة البيئية K2-K5 في روسيا. وفقًا لخبير السيارات إيجور موزارتو، مع الاستخدام المنتظم للوقود من الدرجة K3 وK4، يجب تقليل فترات تغيير زيت المحرك بنسبة 30-50%. بالنسبة لمحركات البنزين، قد يعني هذا الاستبدال كل 5-7.5 ألف كيلومتر بدلاً من 10-15 ألف كيلومتر المعتاد.
اعتبارًا من عام 2028، ستدخل المتطلبات الجديدة لتوطين التصنيع الإضافي حيز التنفيذ في روسيا. كما أنها ستحفز الزيادة التدريجية في حصة المواد الخام المحلية وتطوير إنتاجنا الكيميائي. وهذا من شأنه أن يقلل من اعتماد الصناعة على الإمدادات الأجنبية.