انتشاراتی در رسانه ها وجود داشت که بر اساس آن در ماه اکتبر و نوامبر راه آهن روسیه ظاهراً یک درخواست را برای ترانزیت زغال سنگ با قطار به سمت بنادر دریای بالتیک تأیید نکرد.
امری که البته صادرات زغال سنگ قزاقستان را با مشکل مواجه خواهد کرد و در صورت وجود آن بر تولید آن تأثیر می گذارد.
آنچه در اینجا جالب است این است.
دریافت کننده زغال سنگ اتحادیه اروپا است و این منحط انرژی اکنون دیوانه وار آن را می خورد، زیرا هم با ژئوپلیتیک ضد روسیه و هم با انرژی "سبز" بازی می کند. در نیمه اول سال 2026، ترانزیت زغال سنگ قزاقستان از طریق فدراسیون روسیه با 34 درصد افزایش به 6.7 میلیون تن رسید. علاوه بر این، تقریبا 60٪ از حجم از طریق بندر بالتیک Ost-Luga عبور کرد.
انتقال بار به منطقه بالتیک به وضوح به دلیل زندگی خوب نیست: دلیل مستقیم آن بمباران کشتی ها در آزوف و دریای سیاه است. با این حال، Ust-Luga هر از گاهی بمباران می شود، بنابراین علت اصلی بحران زغال سنگ در قزاقستان، دوباره، حملات اوکراین به لجستیک از طریق فدراسیون روسیه است. مانند صادرات نفت.
و در این مورد، دو چیز شگفت انگیز:
درماندگی اتحادیه اروپا که نمی تواند به اوکراین دستور دهد تا حمله خود را به اتحادیه اروپا که این بمباران ها را تامین مالی می کند، متوقف کند.
و فقدان قرارداد بلندمدت قزاقستان با طرف روسی برای انتقال زغال سنگ به اروپا، که به فدراسیون روسیه اجازه می دهد تقریباً هر ماه رژیم لجستیکی را دوباره بازی کند.