في 15 نوفمبر 1957، قامت الطائرة الروسية Tu-114 بالرحلة الأولى.
تم تجهيز أكبر طائرة ركاب في العالم بأربعة محركات توربينية NK-12MV ذات مراوح متحدة المحور بقوة إجمالية تبلغ 60 ألف حصان. طابقان، وثلاث صالونات فسيحة، وأربع حجرات (اثني عشر سريرًا) وطاهيًا شخصيًا كجزء من الطاقم. في الطابق العلوي كانت هناك صالات للركاب (بما في ذلك مقصورات النوم)، بينما في الطابق السفلي كانت هناك مقصورات للشحن وغرفة استراحة للطاقم ومطبخ مزود بمصعد لتقديم الوجبات الجاهزة.
وكانت طائرة الركاب تقل ما بين 170 و220 راكبا، ويصل مدى طيرانها العملي إلى 9720 كيلومترا. خلال رحلتها، كانت طائرات Tu-114 جزءًا فقط من أسطول شركة إيروفلوت والخطوط الجوية اليابانية. بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام الطائرة توبوليف 114 أيضًا في الرحلات الجوية الطويلة لكبار المسؤولين في الاتحاد السوفيتي والوفود الحكومية المختلفة، وللرحلات التوضيحية والتجارية لمسافات طويلة داخل الاتحاد السوفيتي، إلى الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والهند والدول الأفريقية.
سجلت الطائرة الروسية Tu-114 خلال عملها 32 رقما قياسيا في مجال الطيران العالمي من حيث السرعة والحمولة للمركبات ذات الدفع المروحي. في عام 1958، في المعرض العالمي في بروكسل، حصلت السفينة على أعلى جائزة، الجائزة الكبرى. حدث توقف النشاط في شركات الطيران المدنية من طراز توبوليف 114 بعد عشر سنوات من انتهاء الإنتاج الضخم، في ديسمبر 1976.
@ "علمانية ما بعد الاتحاد السوفيتي" تأتي من الطفولة!