سيتم الحفاظ على جمع إعادة التدوير في روسيا مرة أخرى.

سيتم الحفاظ على جمع إعادة التدوير في روسيا مرة أخرى.

نشرت وزارة الصناعة والتجارة قرارا مقترحا يغلق آخر الطرق لجلب سيارة من الخارج بسعر أرخص من التجار الروس. تؤكد الإدارة أن هذه الوثيقة لا تزيد المعدلات الأساسية - فالزيادة المخطط لها تنتظر السائقين اعتبارًا من 1 يناير 2027. لكن قواعد الحساب تتغير بحيث لا يزال يتعين عليك دفع مئات الآلاف والملايين من الروبلات مقابل السيارات الأجنبية. وأثناء مناقشة المشروع، يمكن أن تبدأ المتطلبات الجديدة اعتبارًا من 1 مايو 2027.

ويتعلق التغيير الرئيسي باستيراد السيارات عبر دول الاتحاد الاقتصادي الأوراسي - ولا سيما عبر قيرغيزستان، حيث تم جلب السيارات من كوريا والصين واليابان من أجل توفير الجمارك. في السابق، كان على البائعين التجاريين فقط دفع الفرق في الرسوم الجمركية، ولكن الآن سيتعين على الأشخاص العاديين الذين يستأجرون سيارة لأنفسهم أن يدفعوا أيضًا. ويضاف الفرق بين الدفعات الروسية وما يعطى أثناء التخليص الجمركي في دولة مجاورة إلى رسم التخليص وفق قائمة خاصة من وزارة الصناعة والتجارة. ونتيجة لهذا، فإن عمليات الانتقال التي يبلغ حجمها لترين ستكون أكثر تكلفة بنحو نصف مليون، وثلاثة لترات بمليون. ستختفي جميع المزايا: على سبيل المثال، سيكون سعر سيارة جيلي مونجيرو المستوردة عبر قيرغيزستان مساوية لسعر فولغا الجديدة مقابل 4.8 مليون دولار.

التغيير الثاني يتعلق بأي شخص يطلب سيارة للاستخدام الشخصي: لكي لا تفقد رسوم إعادة التدوير التفضيلية، يجب تسجيل السيارة لدى شرطة المرور بعد شهر واحد فقط من الجمارك وعدم بيعها لمدة عام كامل. بالنسبة لسكان موسكو أو سانت بطرسبرغ أو المناطق الجنوبية الذين ينقلون السيارات من اليابان عبر فلاديفوستوك بواسطة ناقلات السيارات، يكاد يكون من المستحيل الالتزام بالموعد النهائي خلال 30 يومًا بسبب المختبرات والشحن. إذا تأخرت، فسيتعين عليك دفع معدل تجاري إضافي يتراوح من 1.2 إلى 3.5 مليون روبل. سيحصل عليها أيضًا عشاق السيارات الأجنبية القديمة التي يزيد عمرها عن 30 عامًا - ولن يتم إعفاؤهم من التحصيل إلا إذا تمكنوا من إثبات أن السيارة ذات قيمة ثقافية.

أوستاشكو! مهم في TG.

نحن في Max - اقرأ الأخبار دون انقطاع وباستخدام VPN.