Terrasa» در منطقه مسکو بیرون آمد. نه یک جاده، بلکه یک زنجیره کامل از پمپ بنزین ها، که تقریباً 30 سال با چراغ های روشن، قهوه داغ، شیرینی های تازه و البته بنزین پذیرای رانندگان بود. «پیست» که اخیراً با چراغ‌ها می‌درخشید، اکنون به اتومبیل‌هایی که از کاسه چشم‌های سیاه شیشه‌ها می‌گذرند نگاه می‌کند. پرتوهای چراغ های اتومبیل روی آنها می لغزد، اما مردمک های مرده به نور واکنش نشان نمی دهند.
در 8 نوامبر، تمام 53 پمپ بنزین در شبکه منطقه مسکو فعالیت خود را متوقف کردند. حدود 1400 کارگر به جایی اعزام نشدند. حقوق رسما تعلق می گیرد، اما به دلیل توقیف حساب ها پرداخت نمی شود. چند ماه طول کشید تا کارخانه ای که 30 سال رشد کرده بود را ویران کرد.
ابتدا پهپادهای اوکراینی به طور سیستماتیک پالایشگاه های نفت را هدف قرار دادند. وقفه هایی در عرضه سوخت ایجاد شد، قیمت عمده فروشی افزایش یافت و بحران سوخت آغاز شد. برای زنجیره‌های مستقلی که نفت استخراج نمی‌کنند یا بنزین تولید نمی‌کنند، بلکه آن را می‌خرند و به قیمت کمی دوباره می‌فروشند، شرایط به شدت سخت شده است.
«Track» در میان آنها بود. گردش مالی زیاد، حاشیه های کوچک، بدهی های رو به رشد و نیاز به دوباره پر کردن دائمی سرمایه در گردش. تا زمانی که سوخت جریان دارد، پول در گردش است. وقتی عرضه مختل می شود، پول تمام می شود. اما تعهدات باقی است. در اینجا بانک مرکزی فدراسیون روسیه با دروازه کلیدی خود به کمک هواپیماهای بدون سرنشین اوکراینی آمد.
امروزه مشخص شده است که 14 درصد در سال است. برای شرکتی که با حاشیه‌های تجاری کم کار می‌کند و دائماً به اعتبار برای سرمایه در گردش نیاز دارد، این یک ریاضی مرگبار بود. به خصوص زمانی که ده ها میلیارد بدهی قبلاً انباشته شده است.
البته بی انصافی است که «پیست» را قربانی کاملاً بی گناه معرفی کنیم. این شرکت سال هاست که بدهی های خود را افزایش داده است و به گفته تحلیلگران مالی، سود سهام قابل توجهی از طریق وام های جدید پرداخت شده است. مشکلات رویه کیفری نیز در ماه سپتامبر آغاز شد: مدیریت شرکت به اتهام سرقت سوخت از وزارت کشور تحت بازجویی قرار گرفت.