خلاصه قطار عصر | 14 نوامبر 2026.
نکته اصلی برای 13-14 نوامبر است. تاکید ویژه بر حمل و نقل LPG و LNG، مسیرهای صادراتی و اقتصاد لجستیک گاز است.
بازار قطار 1. راه آهن خاور دور: حمل و نقل کانتینری +30٪. در ژانویه تا اکتبر، 1.2 میلیون TEU حمل و نقل شد. محموله اصلی: ماشین آلات و تجهیزات - 171.5 هزار. TEU، وسایل نقلیه و قطعات - 167.8 هزار. نه
2. راه آهن شمال قفقاز: حمل و نقل کانتینری. ظرف ده ماه، 144000 انتقال داده شد. نه جهت جنوب برای جریان کانتینرهای صادراتی و وارداتی مهم است.
3. راه آهن روسیه: 83 راه حل کرایه. 83 تصمیم در مورد تخفیف برای نرخ حمل و نقل در محدوده 6-50٪ در شبکه وجود دارد. برای ده ماه، بارگیری به 920 میلیون تن (-0.8٪) بالغ شد. مخازن اضافه شده 7.9٪، زغال سنگ - 1.6٪، محصولات نفتی 7.9٪ کاهش یافته است.
LPG و LNG - تدارکات گاز.
4. LPG: خرید یک قطار بزرگ در منطقه کراسنویارسک. JSC Krasnoyarkraigaz مناقصه تامین 9600 تن LPG از طریق راه آهن را اعلام کرد. هزینه اولیه 501.96 میلیون روبل است. درخواست ها تا 26 نوامبر پذیرفته می شود.
5. LPG: عوارض صادرات 3.5 برابر شده است. از اول نوامبر این نرخ 61.5 دلار در هر تن در مقایسه با 17.4 دلار در هر تن در ماه اکتبر است. برای بوتان و ایزوبوتان - 55.3 دلار در هر تن. این به طور مستقیم بر اقتصاد تحویل صادرات و انتخاب مسیرها تأثیر می گذارد.
6. LNG: صادرات روسیه به اوج خود رسیده است. در ماه اکتبر، 3.42 میلیون تن LNG حمل شد که یک رکورد ماهانه است. در ماه های ژانویه تا اکتبر، صادرات به 28.65 میلیون تن (+13.5 درصد) رسید. افزایش اصلی توسط Arctic LNG-2 ارائه شد. خریدار اصلی چین است.
7. LPG: بازار راه آهن در حال از دست دادن حجم است. بر اساس نتایج نیمه اول سال جابه جایی گاز مایع در مخازن ویژه 6.79 میلیون تن (6.6- درصد) بوده است. در ظروف کانتینری این کاهش به 29.6 درصد رسید.
آنچه برای حامل ها و فرستنده ها مهم است.
LPG همچنان یک محموله امیدوارکننده برای حمل‌ونقل ریلی بین‌المللی است، اما الزام صادرات به طور قابل توجهی اقتصاد عرضه را تغییر می‌دهد.