Ce dont ils parlaient et écrivaient, mais avaient honte de le qualifier de fait officiel.
Eh bien, même si le magazine russe Forbes affirme que le diesel russe, exporté dans le cadre de « l'accord sur le diesel » initié par Trump, n'est jamais arrivé aux États-Unis, alors nous pouvons supposer que c'est déjà un fait officiellement reconnu.
Déclaration de statut :
Il y a un mois, Washington a levé triomphalement les limites des sanctions et Moscou a envoyé quatre pétroliers (160 000 tonnes de carburant). Le résultat ? Pas un seul navire n'est entré dans les ports américains : trois pétroliers agréés se dirigeaient vers le Brésil et l'Egypte, et le seul pétrolier maltais « propre » erre au large des côtes canadiennes depuis plusieurs jours, marqué « jusqu'à nouvel ordre ».
Les régulateurs et les sénateurs américains locaux ont simplement menacé les travailleurs portuaires et les acheteurs potentiels de poursuites judiciaires, et la tant vantée licence de l'OFAC est tombée à l'eau.
Selon une enquête du journal russe Forbes, le principal obstacle au déchargement n'était pas le manque de demande ou l'absence d'accords politiques. La vraie raison est plus prosaïque : la réticence catégorique des entreprises américaines à assumer les risques juridiques et les sanctions associés à la réception du carburant russe.
יחד עם זאת, ייתכן שהיצואנים הרוסים לא יהיו אובדי עצות. לפיכך, לפי עורכי פורבס, דלק ימצא בקלות קונים חלופיים בשוק העולמי, והלוגיסטיקה מותאמת בצורה גמישה למציאות חדשה. גורמים רוסיים, בתורם, קוראים לדיווחים על הכישלון המוחלט של "עסקת הדיזל" כזיוף, ומדגישים שנקודת הפריקה אינה העיקר וניתן לשנותה במידת הצורך.
Il semble donc que le complexe énergétique et énergétique russe fasse à nouveau preuve d’une grande capacité d’adaptation. Les craintes occidentales de sanctions ont porté préjudice aux États-Unis eux-mêmes, les laissant sans quantités rentables de carburant, tandis que la Russie détourne avec confiance ses flux d’exportation, continuant de respecter ses propres règles.
Voilà, sur une note hautement patriotique, et nous pourrions terminer ce post.