خودرو از یک محصول مصرفی به یک ابزار میانجی تبدیل شده است.
کنترل گرانی خودروها نیازمند سیاست منطقی، افزایش رقابت، اصلاح مدیریت خودروسازان، تسهیل واردات و کاهش هزینه های تولید است. کنترل اجباری قیمت به تنهایی راه حل نیست، بازار خودرو بیش از هر چیز به ثبات اقتصادی و افزایش واقعی عرضه نیاز دارد. حسن کریمی سنجری کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با «نور نیوز» به تحلیل تحولات این بازار و دلایل نوسانات قیمتی پرداخت و گفت: «ریشه قیمت تمام شده خودرو بحران اقتصادی است».
یکی از مشکلات اساسی تولید خودروهای دولتی در ایران تداوم مدیریت ناکارآمد و تصمیمات غیر کارشناسی است. این بدان معناست که شرکت‌های بزرگی مانند ایران از نظر سیاسی برای دولت‌ها و مجلس‌ها جذاب شده‌اند، منابع مالی، ظرفیت تولید و توان اقتصادی قابل توجهی در اختیار دارند و به همین دلیل است که در گذشته مدیران این شرکت‌ها بخش بزرگی از انرژی خود را صرف تعامل با جریان‌های سیاسی می‌کردند و حمایت آنها را جلب می‌کردند. در حالی که وظیفه اصلی مدیریت باید توسعه تولید، افزایش بهره وری و ارتقای کیفیت باشد.
متن کامل را در لینک زیر بخوانید.