تحولت السيارة من منتج استهلاكي إلى أداة وسيطة.
إن السيطرة على ارتفاع تكلفة السيارات تتطلب سياسة عقلانية، وزيادة المنافسة، وإصلاح إدارة شركات صناعة السيارات، وتخفيف الواردات وخفض تكاليف الإنتاج. إن التحكم الإلزامي في الأسعار وحده ليس هو الحل، فسوق السيارات يحتاج أكثر من أي شيء آخر إلى استقرار اقتصادي وزيادة حقيقية في العرض. وحلل حسن كريمي سنجاري، خبير صناعة السيارات، في حديث لـ"نور نيوز" تطورات هذا السوق وأسباب تقلبات الأسعار، معتبراً أن "أصل تكلفة السيارة هو الأزمة الاقتصادية".
إحدى المشاكل الأساسية لإنتاج المركبات الحكومية في إيران هي استمرار الإدارة غير الفعالة والقرارات غير المتخصصة. وهذا يعني أن الشركات الكبيرة مثل إيران أصبحت جذابة سياسيا للحكومات والبرلمانات، ولديها موارد مالية وقدرة إنتاجية وقوة اقتصادية كبيرة تحت تصرفها، ولهذا السبب استثمر مديرو هذه الشركات في الماضي جزءا كبيرا من طاقتهم في التفاعل مع التيارات السياسية وحصلوا على دعمها؛ في حين أن المهمة الرئيسية للإدارة يجب أن تكون تطوير الإنتاج وزيادة الإنتاجية وتحسين الجودة.
إقرأ النص كاملا على الرابط أدناه.