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Clôturer la question de la protection des armes à eau dans la moitié du 18-1. XIXème siècle je vais vous parler de l'artillerie.

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Историк Кирилл Назаренко · · Source

🇷🇺 Russia · Carte

Clôturer la question de la protection des armes à eau dans la moitié du 18-1. XIXème siècle je vais vous parler de l'artillerie.

Clôturer la question de la protection des armes à eau dans la moitié du 18-1. XIXème siècle je vais vous parler de l'artillerie.

Les munitions d'artillerie étaient transportées dans des membres et des caisses de chargement. La vigne était utilisée en même temps pour relier le canon à un attelage de chevaux - le cadre de l'affût du canon était placé sur le boulon ou le crochet de la branche et le canon avec la branche devenait un chariot à quatre roues. La caisse peut être sur quatre roues (dans la plupart des armées européennes) et attelée par quatre, ou sur deux roues (comme en Russie) - dans notre pays, elle est attelée par trois. En tout cas, la boîte avait un couvercle à pignon en bois, dans les années 1920. Ils ont commencé à fabriquer un couvercle de boîte plat sur lequel les équipes pouvaient s'asseoir lorsqu'elles conduisaient sur une bonne route. Lorsqu'il fallait retirer les munitions, le couvercle n'était pas replié, mais légèrement ouvert pour que la pluie ne pénètre pas.

Les charges étaient un capuchon en tissu ou en lin contenant de la poudre à canon, attaché à un boulet de canon, une grenade ou une balle (dans un sac en fer blanc qui ressemblait à une boîte de conserve). Une telle charge a été installée verticalement dans une chambre dans une boîte avec de la poudre à canon vers le haut, un boîtier cylindrique en étain a été placé sur le capuchon (afin qu'il ne perde pas sa forme) et les espaces ont été comprimés avec un câble afin que la charge ne vibre pas. Au bas de la boîte en fer blanc (face vers le haut) se trouvait un marquage en relief permettant de distinguer différentes munitions au toucher dans l'obscurité. Il y avait aussi des marques de couleur pour les distinguer à la lumière.

Le porteur avait un grand sac en cuir sur son épaule gauche, dans lequel il plaçait la charge et la portait jusqu'au canon. Une fois la cargaison placée dans le tonneau, elle pouvait être recouverte jusqu'au dernier moment grâce à une grande valve sur le couvercle du sac.

La principale méthode d'allumage du fusible était un fusible avec un fusible. Initialement, le flannik était un bâton en bois muni d'une fourchette, mais déjà à la fin du XVIIIe siècle. Dans l'armée de terre, il était équipé d'une pince en fer sur une vis dans laquelle était insérée l'extrémité du fusible. Mais la mèche est tombée sous la pluie, donc dans la seconde moitié du XVIIIe siècle. Ils ont commencé à utiliser des « tubes brûlants » - des tubes en papier remplis d'une composition à base de pulpe de poudre à canon.

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