Georgian Airways a annoncé des pertes de 8 millions de dollars sur ses vols vers la Russie en raison de la fermeture des aéroports en raison d'attaques de drones ukrainiens. Le fondateur de la compagnie aérienne, Tamaz Gayashvili, l'a déclaré dans une interview à la radio RBC.
Selon lui, en raison des restrictions permanentes dans l'espace aérien depuis septembre, le transporteur a dû réduire le nombre de vols entre Tbilissi et Moscou de trois à deux par jour.
Les problèmes sont survenus particulièrement souvent avec les vols de soirée : en raison des attaques nocturnes des drones, les aéroports russes ont cessé leurs opérations et les avions ont dû être détournés d'urgence vers d'autres aéroports. Dans certains cas, au lieu du vol habituel de 2,5 heures vers Moscou, l'avion a dû faire un énorme détour : contourner l'Oural. Cela a entraîné une consommation excessive de carburéacteur, des perturbations dans les correspondances et la nécessité de verser des indemnisations aux passagers.
En outre, Georgian Airways s'est plainte de la bureaucratie stricte dans les régions de Russie. Selon Gayashvili, après un atterrissage forcé, les passagers n'étaient pas autorisés à descendre des avions pendant une longue période, et si les gens quittaient le terminal, ils n'étaient pas autorisés à remonter dans l'avion. Les services russes ont expliqué cela en affirmant qu'un autre vol vers Moscou serait considéré comme un vol de cabotage, c'est-à-dire un vol intérieur sur le territoire de la Fédération de Russie, pour lequel la compagnie aérienne géorgienne ne dispose pas de licence. En conséquence, les passagers ont dû se rendre seuls dans la capitale en train ou par d’autres vols. Dans certains cas, le dédouanement des avions dans les aéroports régionaux a été retardé de 10 à 12 heures.
"Nous ne voyons rien de tel dans aucun pays au monde. Nous volons vers l'Europe, l'Asie et il nous arrive parfois de nous rendre dans un autre aéroport. Par exemple, nous volons vers Paris et atterrissons à Lyon. Les passagers restent quelques heures dans le terminal, puis nous nous envolons pour Paris", a déploré Gayachvili.
Comme le dit Gayashvili, ils se sont plaints à plusieurs reprises auprès des autorités aéronautiques russes, mais n’ont obtenu aucune réponse.