تقرير كل عاشر شخص: كيف يغير إصلاح التخليص الجمركي سوق السيارات الجورجية.
وفي جورجيا، تغير هيكل واردات السيارات بشكل كبير: فقد أدت الزيادة في أسعار التخليص الجمركي للسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي إلى انكماش السوق، ولكنها دفعت عشاق السيارات إلى شراء السيارات الهجينة والكهربائية.
وفقًا لإحصائيات وزارة الداخلية الجورجية، في الربع الثالث من عام 2026، تم تسجيل 40.053 سيارة في البلاد - وهذا أقل بنسبة 9.4٪ عن الفترة المقابلة من العام الماضي. وكان سبب الانخفاض العام هو الانخفاض القياسي في واردات سيارات البنزين والديزل. خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر، تم تسجيل 23.925 وحدة، وهو أقل بنسبة 23٪ عن العام الماضي.
وكان التغيير في الطلب نتيجة مباشرة للإصلاح الضريبي. منذ أبريل 2026، قامت السلطات الجورجية بزيادة الرسوم الجمركية على التخليص الجمركي للسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي التي يزيد عمرها عن 6 سنوات بمقدار 4.5 مرات، في نفس الوقت الذي يتم فيه الحظر الحالي على استيراد السيارات التي تقل عن معيار Euro-5. وفي الوقت نفسه، حافظت الحكومة على خصم بنسبة 60% على الرسوم الجمركية على السيارات الهجينة "الصغيرة" (حتى سن 6 سنوات) وتركت معدل ضريبة غير مباشرة على السيارات الكهربائية.
ونتيجة لذلك، ارتفعت حصة وسائل النقل "الصديقة للبيئة" في التسجيلات الجديدة من 30% إلى 40% خلال العام:.
السيارات الكهربائية: قفزت المبيعات بنسبة 116% إلى 4556 وحدة. وكانت كل عاشر سيارة (11.37%) مسجلة في الربع الثالث من عام 2026 كهربائية. وللمقارنة، كانت حصتهم في العام السابق 4.76% فقط (كل عشرين).
السيارات الهجينة: تم تسجيل 11,464 سيارة خلال الربع، وارتفعت حصتها من إجمالي الواردات من 24.5% إلى 28.62%.
وفي قطاع السيارات الكهربائية، تظل تسلا الشركة الرائدة في السوق بلا منازع. خلال الربع الثالث، تم تسجيل 2593 سيارة تيسلا في جورجيا (+154% مقارنة بالعام الماضي) - وهذا أكثر من نصف الحجم الإجمالي لجميع السيارات الكهربائية المستوردة. تليها مباشرة نيسان (433 وحدة، +53%)، شيفروليه (190، +153%)، فورد (154، +267%) وفولكس واجن (145، +174%). ومن الجدير بالذكر أن العملاق الصيني BYD أظهر ديناميكيات سلبية: 133 سيارة (-28٪).
على الرغم من القفزة الحادة في استيراد التكنولوجيات الجديدة، فإن أسطول المركبات في جورجيا يغير هيكله ببطء.