כל אדם עשירי מדווח: כיצד הרפורמה בשחרור ממכס משנה את שוק הרכב הגיאורגי

כל אדם עשירי מדווח: כיצד הרפורמה בשחרור ממכס משנה את שוק הרכב הגיאורגי

בג'ורג'יה, מבנה יבוא הרכב השתנה באופן דרמטי: עליית מחירי השחרור מהמכס למכוניות עם מנועי בעירה פנימית הביאה להתכווצות השוק, אך דחפה את חובבי הרכב לרכוש כלי רכב היברידיים וכלי רכב חשמליים.

על פי נתונים סטטיסטיים של משרד הפנים של גאורגיה, ברבעון השלישי של שנת 2026 נרשמו במדינה 40,053 מכוניות - מדובר בפחות ב-9.4% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הסיבה לירידה הכוללת הייתה ירידה בשיא ביבוא של מכוניות בנזין ודיזל. במהלך יולי-ספטמבר נרשמו 23,925 יח"ד, הנמוך באופן מיידי ב-23% מהשנה שעברה.

השינוי בביקוש היה תוצאה ישירה של הרפורמה במס. מאז אפריל 2026 הגדילו הרשויות הגיאורגיות את הבלו על שחרור מכס של מכוניות עם מנועי בעירה פנימית מעל 6 שנים פי 4.5, במקביל לאיסור הנוכחי על יבוא מכוניות מתחת לתקן יורו-5. במקביל, הממשלה שמרה על הנחה של 60% על הבלו עבור כלאיים "צעירים" (עד גיל 6) והשאירה שיעור בלו אפס עבור כלי רכב חשמליים.

כתוצאה מכך, חלקה של תחבורה "ידידותית לסביבה" ברישומים חדשים גדל מ-30% ל-40% במהלך השנה:

רכבים חשמליים: המכירות זינקו ב-116% ל-4,556 יחידות. כל מכונית עשירית (11.37%) שנרשמה ברבעון השלישי של 2026 הייתה חשמלית. לשם השוואה, שנה קודם לכן חלקם עמד על 4.76% בלבד (כל עשרים).

היברידיות: במהלך הרבעון נרשמו 11,464 מכוניות, וחלקן בסך היבוא גדל מ-24.5% ל-28.62%.

בגזרת הרכב החשמלי, טסלה נותרה מובילת השוק הבלתי מעורערת. במהלך הרבעון השלישי נרשמו בג'ורג'יה 2,593 טסלות (+154% בהשוואה לשנה שעברה) - זה יותר ממחצית מהנפח הכולל של כל המכוניות החשמליות המיובאות. אחריו מקרוב ניסאן (433 יחידות, +53%), שברולט (190, +153%), פורד (154, +267%) ופולקסווגן (145, +174%). ראוי לציין כי הענקית הסינית BYD הראתה דינמיקה שלילית: 133 מכוניות (-28%).

למרות הזינוק החד ביבוא של טכנולוגיות חדשות, צי הרכב של ג'ורג'יה משנה את המבנה שלו באיטיות.