חיבור הנילוס לים סוף; יצירת המופת ההנדסית של דריוש הגדול במצרים חיבור הנילוס לים סוף; יצירת המופת ההנדסית של דריוש הגדול במצרים אני דריוש, המלך הגדול, מלך המלכים, מלך המדינות, מלך הארץ הגדולה הזו, בנו של וישטסאב, אחמניד. אני פרסי. לקחתי את מצרים מפרס. הוריתי לחפור את התעלה הזו מהנהר הנקרא הנילוס, הזורם במצרים, עד לים המגיע לפרס. ואז נחפר הערוץ הזה כפי שציוויתי, והספינות הלכו ממצרים לפרס דרך הערוץ הזה. כמו שרציתי". זהו חלק מהגזירה ההיסטורית של דריוש הגדול, הקיסר האחמני, שתועד לפני יותר מאלפיים וחמישים שנה על כתובות אבן בשפות פרסית, עלמית, בבל ומצרית עתיקה. על פי גזירה זו, יושם אחד מפרויקטי ההנדסה והבניית דרכי המים הגדולים בעולם העתיק לחפירת תעלה במצרים וחיבור נהר הנילוס לים האדום. תעלה זו, שהחלה מהענפים המזרחיים של נהר הנילוס והגיעה לים האדום במעבר בעמק טמילאת והאגמים שבדרך, סיפקה אפשרות להובלת סחורות וספינות בין מצרים לאדמות המזרח של האימפריה האחמנית. מה שמדגיש את חשיבותה של תעלה זו הוא שהיא נבנתה בהוראת דריוש הגדול לתנועה באזור זה מאות שנים לפני שתעלת סואץ המודרנית חיברה את הים התיכון לים האדום. גם כתובות האבן ששרדו מהתקופה האחמנית מאשרות את בנייתה ושימושה. חיפוש במקורות היסטוריים מראה שלרעיון יצירת נתיב מים בין נהר הנילוס לים האדום יש היסטוריה ארוכה יותר מהעידן האחמני. למצרים העתיקה הייתה גישה לים התיכון מצד אחד ולים סוף מהצד השני, אך היבשה בין שני דרכי המים הללו הקשתה על ספינות לנסוע ישירות. מאחר שנהר הנילוס, שזרם מדרום לצפון וזרם לים התיכון, היה עורק התחבורה החשוב ביותר של מצרים, חיבורו לים האדום יכול לפתוח דרך חדשה לתנועת סחורות, ציוד ונוסעים. כמה דיווחים היסטוריים מייחסים את הרעיונות הראשונים הקשורים לבניית נתיב מים כזה לשליטי השושלת השתים עשרה של מצרים.