על פי דו"ח "פאררו", בעקבות ההודעה על שורת ההחלטות והאישורים המגבילים של הממשלה בתחום יבוא הרכב, שוק הרכב המ…

על פי דו"ח "פאררו", בעקבות ההודעה על שורת ההחלטות והאישורים המגבילים של הממשלה בתחום יבוא הרכב, שוק הרכב המקומי התמודד עם גל חדש של מחירים גבוהים והמחירים שהציעו המוכרים זינקו בין 50 ל-500 מיליון טומאן. לפי דו"ח זה, החלטת המועצה העליונה לתיאום כלכלי של ראשי הכוח להעלות לפתע את מכסי יבוא הרכב ל-100%, יחד עם החלטת מועצת השרים לאסור יבוא באמצעות "מטבע אישי" והון האיראנים בחו"ל, כמו גם חסימת מכסת המט"ח של הסוחרים על ידי הבנק המרכזי, הגבירו למעשה את התקווה של המכונית החוזרת והחריבה את המשבר. גישה שהשלכותיה השליליות התפשטו ישירות לשוק המקומי, כך שמחירם של מוצרים כמו "רירה" הגיע לחמישה מיליארד ו-600 מיליון תומאן, וגם המכוניות הזולות בשוק כמו "סיינה" הגיעו לרף של שני מיליארד תומאן.