נפיחות אש על שולחנם של האיראנים; היתר להעלות את מחירי הבנזין, הסולר והגז בקו עוני של 100 מיליון גם אם מישהו יכול לחסוך 10 מיליון טומאן בחודש, בהנחה שמחירי הדיור יישארו קבועים, ייקח 104 שנים לקנות בית. במצב בו האינפלציה מנקודה לנקודה באיראן הגיעה ל-88.7% ויוקר המחיה המינימלי למשפחה עובדת עלה על 100 מיליון תומן, האצילה ממשלת מסעוד ביזיקיאן את הסמכות להעלות את המחיר ולשנות את הקיצוב של בנזין, סולר וגז טבעי לקבוצת העבודה המיוחדת בתחום האנרגיה; החלטה שהגבירה את החשש מהגל החדש של המחירים הגבוהים של סחורות ושירותים, משום שהשינוי במחירי הדלק, בנוסף לעלות הנסיעה, משפיע גם על שינוע הסחורות, ייצור התוצרת החקלאית ומחיר המזון. על פי ההחלטה החמישית של אבאן, שפורסמה בחתימתו של מוחמד רזא עארף, סגן הנשיא הראשון של איראן, לקבוצת העבודה המיוחדת בנושא אנרגיה ניתנה הסמכות "לבדוק ולתקן את המחיר והמכסה של כל מוצרי הנפט והגז הטבעי במגזרי צריכה שונים". החלטה זו נותנת את הבסיס להעלאת המחיר ולהפחתת מכסות הדלק שוב, ומגוון הסמכויות המוקצות לה כולל, בנוסף לבנזין לרכב פרטי, גם סולר וגז טבעי. בנזין יקר יותר, מכסה נמוכה יותר מוקדם יותר בספטמבר, ממשלת הרפואה העלתה את מחיר הבנזין בחינם ל-10,000 טומאן לליטר והפחיתה את מכסות הדלק. כעת לא ברור לאיזה נתון יגיע מחיר הבנזין והסולר בסבב החדש של המחירים הגבוהים ועד כמה ירדו מכסות הסובסידיה. יחד עם זאת, איסוף כרטיסי דלק חירום מתחנות ב-11 מחוזות יצר בעיות חדשות לנהגים, ובימים האחרונים חלק מהאנשים אפילו לא הצליחו לתדלק בגלל היעדר כרטיס דלק אישי והסרת הכרטיס החינמי מהתחנות. הגבלה זו בעייתית במיוחד לנוסעים, לבעלי רכבים ללא כרטיסים ולאנשים שכרטיסיהם אבדו. מנגד, התייקרות הסולר יכולה לייקר את עלות הובלת תוצרת חקלאית ומוצרי יסוד, ובאמצעות העלאת עלות ההובלה ניתן להוסיף אותה למחירם הסופי. השינוי במחיר הגז הטבעי יעלה גם את עלות ייצור המוצרים כמו מלט, פלדה ומזון. לפי דוח המרכז האיראני לסטטיסטיקה, האינפלציה השנתית באוקטובר הגיעה ל-76.