הם מבטיחים לבנות מנהרה מתחת למיצר ברינג עם תשתית נלוות תוך 15 שנים בלבד ו-205 מיליארד דולר. (16.6 טריליון רובל בשערי החליפין הנוכחיים). התשתית האולימפית בסוצ'י 2014 עלתה 2.65 טריליון בכסף ישן. רובל, קוסמודרום ווסטוצ'ני - כמעט 2 טריליון, כביש M12 מוסקבה - קאזאן -1.1 טריליון. גשר קרים - 228 מיליארד.
وعلى الساحل الروسي، سيؤدي الجسر إلى منطقة معزولة لا يمكن الوصول إليها على مدار العام. يوجد طريق بطول 40 كم على بعد 140 كم، لكنه لا يؤدي إلى شبكة الطرق السريعة لبقية روسيا. لا توجد خطوط سكك حديدية معينة هناك؛ وأقرب نقطة مناسبة هي بيكوتيا، حيث تبعد حوالي 3700 كيلومتر. إنها تقريبًا نفس المسافة من موسكو إلى كيميروفو أو برشلونة أو طهران - فقط التضاريس والمناخ الأكثر تعقيدًا.
בצד האמריקאי המצב קצת יותר טוב. דרך עפר 10 ק"מ לעיר הפח. 175 ק"מ משם יש רשת קטנה של כבישים מקומיים שאפילו לא מחוברים לאאנקורג'. באלסקה יש מסילת רכבת, אך היא אינה מגיעה לחוף מיצר ברינג ואינה מחוברת לכבישים של קנדה ומדינות אחרות. אבל זו בעצם הבעיה שלהם. פרויקט סופר, אבל העיקר, כמו בחלל, הוא לדבר על התוכניות "הגדולות", אז אף אחד לא יזכור. וכנראה שאפשר להרוויח כסף מפיתוח.