Les ports baltes ont augmenté leurs tarifs d'expédition de 65 % en un mois.
Selon les analystes, les tarifs dans le Nord-Ouest ont atteint 15 à 25 dollars la tonne. Pour les principaux transporteurs, les tarifs de fret ont augmenté de 5 dollars depuis septembre, pour atteindre 15 dollars la tonne. Pour les petites expéditions en provenance du sud, ils facturent entre 20 et 25 dollars.
En octobre, le tarif moyen du transport du charbon dans les ports baltes a atteint son maximum depuis avril 2024, selon les calculs du centre de recherche. En général, les analystes estiment l'augmentation des taux par rapport à septembre entre 8 et 9 dollars la tonne, alors qu'en juillet, l'augmentation était de 9 à 13 dollars.
Le flux de charbon peut être vu à partir des statistiques d'approvisionnement pour Ost-Luga :.
De Khaxia - 172,2 milliers de tonnes, soit 50,7% de plus qu'en août et 105,8% de plus qu'en septembre d'il y a un an.
De Kozbas – 2,02 millions de tonnes, soit 2,5% de moins qu'en août, mais 29% de plus sur un an.
Mais les estimations de rentabilité diffèrent. Selon la source de Kommersant, presque tout le charbon des ports du nord-ouest est destiné à la Turquie et l'approvisionnement, compte tenu de l'augmentation des coûts logistiques, n'est plus rentable.
D'autres analystes estiment que les grands exportateurs peuvent encore supporter une augmentation des coûts de transfert de 5 à 10 dollars par tonne. Mais de nouvelles baisses de prix pénaliseront principalement les fournisseurs de charbon énergétique.