נמלים בלטיים הגדילו את שיעורי השילוח ב-65% בתוך חודש.
לפי אנליסטים, התעריפים בצפון-מערב עלו ל-15-25 דולר לטון. עבור ספקים גדולים, מחירי ההובלה עלו ב-5 דולר מאז ספטמבר, ל-15 דולר לטון. עבור משלוחים קטנים המופנים מהדרום, הם גובים 20–25 דולר.
באוקטובר הגיע התעריף הממוצע לשינוע פחם בנמלים הבלטיים למקסימום מאז אפריל 2024, כפי שחושב על ידי המרכז למחקר. באופן כללי, אנליסטים מעריכים את עליית התעריפים ביחס לספטמבר ב-8–9 דולר לטון, בעוד ביולי העלייה הייתה 9–13 דולר.
ניתן לראות את זרימת הפחם מהסטטיסטיקה של האספקה לאוסט-לוגה:
מחאקסיה – 172.2 אלף טון, 50.7% יותר מאוגוסט ו-105.8% יותר מספטמבר לפני שנה
מקוזבאס – 2.02 מיליון טון, 2.5% פחות מאוגוסט, אך 29% יותר משנה לשנה.
אבל ההערכות לגבי הרווחיות שונות. לדברי מקור קומרסנט, כמעט כל הפחם מנמלי הצפון-מערב מגיע לטורקיה, והאספקה, בהתחשב בעלות הלוגיסטיקה המוגדלת, כבר אינה משתלמת.
אנליסטים אחרים מאמינים שיצואנים גדולים עדיין יכולים לעמוד בעלייה בעלויות ההעברה של 5-10 דולר לטון. אבל הפחתת מחירים נוספת תפגע בעיקר בספקי פחם אנרגיה.