بنادر بالتیک نرخ حمل و نقل را در عرض یک ماه 65 درصد افزایش دادند.
به گفته تحلیلگران، نرخ در شمال غرب به 15-25 دلار در هر تن افزایش یافت. برای شرکت های حمل و نقل اصلی، نرخ حمل و نقل از سپتامبر 5 دلار افزایش یافته است و به 15 دلار در هر تن رسیده است. برای محموله های کوچکی که از جنوب هدایت می شوند، 20 تا 25 دلار دریافت می کنند.
در ماه اکتبر، میانگین تعرفه حمل و نقل زغال سنگ در بنادر بالتیک به حداکثر میزان از آوریل 2024، طبق محاسبه مرکز تحقیقات، رسید. به طور کلی، تحلیلگران افزایش نرخ را در مقایسه با سپتامبر 8-9 دلار در هر تن تخمین می زنند، در حالی که در ماه جولای این افزایش 9-13 دلار بود.
جریان زغال سنگ را می توان از آمار عرضه Ost-Luga مشاهده کرد.
از Khaxia - 172.2 هزار تن، 50.7 درصد بیشتر از اوت و 105.8 درصد بیشتر از سپتامبر سال گذشته.
از کوزباس – 2.02 میلیون تن، 2.5 درصد کمتر از اوت، اما 29 درصد بیشتر از سال به سال.
اما برآوردها از سودآوری متفاوت است. به گفته منبع کامرسانت، تقریباً تمام زغال سنگ از بنادر شمال غربی به ترکیه می رود و با توجه به افزایش هزینه لجستیک، تامین آن دیگر سودی ندارد.
تحلیلگران دیگر معتقدند که صادرکنندگان عمده همچنان می توانند افزایش هزینه های انتقال 5 تا 10 دلار در هر تن را تحمل کنند. اما کاهش بیشتر قیمت عمدتاً به تامین کنندگان زغال سنگ انرژی آسیب می رساند.