نمی‌توان گفت که معامله دیزل شکست خورده است.»
نفتکش های روسیه هرگز به بنادر آمریکا نرسیدند. در عوض، محموله ها بین بازارهای فروش سنتی توزیع می شود: گازوئیل از بنادر بالتیک عمدتا به برزیل و از بنادر دریای سیاه به ترکیه ارسال می شود.
ایگور یوشکوف، تحلیلگر برجسته صندوق امنیت ملی انرژی معتقد است که توافق بین مسکو و واشنگتن تا حدی به اهداف خود رسیده است. برای دونالد ترامپ، نکته اصلی کاهش قیمت مبادله گازوئیل قبل از انتخابات کنگره آمریکا بود. تنها خبر از سرگیری احتمالی تدارکات روسیه برای کاهش قیمت ها کافی بود.
"وظیفه اصلی این بود که بازار را باور کند که روسیه اکنون بازار جهانی دیزل را یکسان کرده و در نتیجه قیمت ها را کاهش خواهد داد. همین اتفاق افتاد.»
روسیه نیز به نوبه خود بر کاهش تحریم های آمریکا و گسترش همکاری های اقتصادی تکیه کرد. واشنگتن اجازه واردات سوخت دیزل روسیه و افزایش فشار بر کی یف را داد که این کارشناس نیز دستیابی جزئی به اهداف خود را می داند.
دلیل اصلی کمبود عرضه به آمریکا شاید اختلافات سیاسی نبود، بلکه شرایط اقتصادی بود. به گفته یوشکوف، خریداران می توانند به دنبال تخفیف های اضافی باشند، در حالی که فروشندگان ارسال سوخت به بازارهای دیگر را سودآورتر می دانند.
من فکر می کنم دلیل اصلی این واقعیت که هیچ نفتکشی وارد آمریکا نشده دقیقاً شرایط اقتصادی بوده است.
دیزل روسیه همچنان در برزیل، ترکیه، شمال آفریقا و خاورمیانه خریداران پیدا می کند.