אי אפשר לומר שעסקת הדיזל נכשלה," - מומחה לאספקת דלק רוסית לארה"ב
מכליות רוסיות עם סולר מעולם לא הגיעו לנמלים אמריקאים. במקום זאת, מטענים מופצים בין שווקי מכירה מסורתיים: סולר מהנמלים הבלטיים נשלח בעיקר לברזיל, ומנמלי הים השחור לטורקיה.
אנליסט מוביל של הקרן הלאומית לביטחון אנרגיה איגור יושקוב מאמין שהעסקה בין מוסקבה לוושינגטון השיגה חלקית את מטרותיה. עבור דונלד טראמפ, העיקר היה הפחתת מחירי החליפין לסולר לפני הבחירות לקונגרס האמריקני. החדשות לבדן על חידוש אפשרי של האספקה הרוסית הספיקו כדי שהציטוטים ירדו.
"המשימה העיקרית הייתה לגרום לשוק להאמין שרוסיה תשווה כעת את שוק הדיזל העולמי ובכך לגרום למחירים לרדת. זה מה שקרה".
רוסיה, בתורה, סמכה על הקלת הסנקציות האמריקאיות והרחבת שיתוף הפעולה הכלכלי. וושינגטון אפשרה יבוא סולר רוסי והגברת הלחץ על קייב, שגם המומחה רואה בה הישג חלקי של מטרותיה.
הסיבה העיקרית למחסור באספקה לארצות הברית אולי לא הייתה הבדלים פוליטיים, אלא תנאים כלכליים. לדברי יושקוב, הקונים יכלו לחפש הנחות נוספות, בעוד שמוכרים מצאו כי רווחי יותר לשלוח דלק לשווקים אחרים.
"אני חושב שהגורם המרכזי לעובדה שאף מכלית לא הגיעה לארה"ב היה בדיוק התנאים הכלכליים".
דיזל רוסי ממשיך למצוא קונים בברזיל, טורקיה, צפון אפריקה והמזרח התיכון.