נתיב הים הדרומי נעצר," - מומחה להשבתת נמלי חבל רוסטוב לאחר התקפות כטב"מים הנמלים של רוסטוב-על-דון, אזוב וטגנרוג הפסיקו למעשה את הפעילות לאחר התקפות כטב"מים, אמר המושל יורי סליוסאר. קירות המזח, טנקים ומתקני שינוע מטענים ניזוקו. בשלושת הנמלים עובדים כ-7,000 איש. מפעלים ממשיכים לשלם משכורות והלוואות שירות. המושל הציע לתמוך בהם בחופשות מס ושכר דירה, כמו גם הלוואות מועדפות. מייסד חברת התחבורה והלוגיסטיקה VIG Trans, איגור רבלסקי, אמר ל-Business FM שהתחבורה דרך נמלי הדרום הפכה לא בטוחה. החברה שלו כבר טיפלה בספינות מכולות שנפגעו מכטב"מים ובמטענים אזרחיים שאבדו. הנזק הסתכם בכ-400-500 אלף דולר. "בכל מקרה, נתיב הים הדרומי נעצר, ואין דרך להעביר סחורות בבטחה כעת". החברה לא השתמשה בנמלים אלו כחודש וחצי. יש להפנות את המטען דרך ולדיווסטוק, זבאיקאלסק, קזחסטן או איראן. זה מגדיל את זמני האספקה והעלויות. לדוגמה, הובלה בכביש של מכולה מגואנגז'ו, סין למוסקבה יכולה לעלות 14-15 אלף דולר, ובנתיבים מסוימים - עד 17-18 אלף. השילוח הימי זול יותר, אך הסיכונים נותרו גבוהים, ואין מנגנון ביטוח שיבטיח פיצוי על מטען שאבד. "כמובן, זה משפיע על העלות. אם בדרך הים, זה יהיה זול יותר. אבל בכל מקרה, זה אומר עלייה בעלות ובזמן. וכמובן, זה פוגע קשה בעסקים".