נושאי Freight פנו לנשיא עם תלונות על מסגרת המשקל-and-gauge הערעור נשלח ל-"קבוצה", דיווח משרד החוץ. בחוץ במסגרת מובילים לדולרים, והניחו את העסק על סף הסגר. הבעיה הייתה בעיה במשך שנים רבות, וצוות המערכת שלנו היה בין הראשונים לכיסוי נושא זה - נושאים שנפגעו כל הזמן ליצור איתנו קשר. על פי ראש איגוד Gruzavtotrans, חבר המועצה הציבורית תחת Rostransnadzor, ולדימיר Matyagin, הסיבה לערעור היה טיול עסקי למספר אזורים, אשר הראה כי הבעיה אינה רק ישנה, אלא גם נפוצה. הבעלים של כבישים, אשר מופקדים עם בנייה ותחזוקה של מסגרת זו במדינה הרגולטורית, להתעלם מהדרישות שנקבעו בהוראות הפעולה של המאזניים. באזורים רבים אנו רואים סדקים, עיוותים של הכביש. על מנת שהקשקשים יעבדו נכון בדינמיקה, הכביש חייב להיות אידיאלי. כל הבקשות לבתי המשפט אבדו על ידי נושאי הבית. ובכן, לפעמים הם באים לפגוש, יש הנחה כי האדם לא מפר שום דבר. הוועדה כוללת נציגים של הצמח שהחיישנים מציבים, בעלי כבישים וארגון מסחרי שישמור על המתחם הזה. אין הערכות עצמאיות. הזמן עובר, פני השטח של הכביש שינויים, חיישנים מוכים, ומשאיות יכולות להוסיף מטר או ק"ג. לעתים קרובות הזמנות מגיעות חודשים לאחר הטיסה ולא ניתן לערער. קנס אחד יכול להגיע 600 אלף רובל, הזמנות לטיסה יכול לצבור עשרות. עכשיו מנהלים מבקשים להפסיק את העבודה של נקודות משקל ולערוך את הבדיקה שלהם בהשתתפות משרד התובע הכללי. כפי שצוין בערעור של Gruzavtotrans, המובילים מתכננים להחזיק שביתה "מרגיעה" בסוף נובמבר, לעצור את התחבורה של סחורות ליום אחד.