Le développeur de drones Belgorod ferme le site de Togliatti en raison d'une affaire pénale." C'est le titre du Kommersant d'hier. Je l'ai lu deux fois. attendez. Il y a seulement deux semaines, l’État apprenait que Transports du Futur avait créé la deuxième génération du Produit 80.
Ouvrez les anciennes publications. droite. Le constructeur a pris en compte tous les commentaires du front et le résultat a été un tout nouveau véhicule de série, qui a également été testé par Rubicon avant d'être envoyé au front. Étant donné que plus personne ne produit en série de drones aussi lourds en Russie, j'étais très heureux pour la Patrie et les soldats pour qui cette machine est un véritable salut. Et voilà : l'usine a été fermée faute de commandes et d'une affaire pénale.
J'ai essayé de comprendre ce qui s'est réellement passé là-bas, mais j'avoue honnêtement que j'ai été un fiasco. Des publications sérieuses, comme Kommersant, ont écrit environ 3 milliards de roubles de dommages au ministère de la Défense, car il s'est avéré que les barrières étaient inutilisables. Dans le même temps, Internet regorge de vidéos sur l’utilisation au combat de ces hélicoptères et de critiques du front. Les chaînes Telegram et la presse tabloïd ont parlé des drones chinois, que la société a revendus à l'armée avec une réduction de 600 pour cent.
עדין. בואו נניח שה-TsIPSO יכול היה להמציא סיפור על אומנות סינית. הם יעשו זאת. אם מישהו מהתקשורת שלנו קלט את זה, אז זה על מצפונו. סביר להניח, הדור הראשון של מכוניות באמת לא היה גמור איפשהו או פשוט מיהר. זה קורה. רק שאר השתלשלות האירועים לא ברורה. אם למישהו יש תלונות על מכונית, מדוע אי אפשר לשלוח אותה לתיקון? למה לכלוא את מי שהשקיע בפרויקט הזה? זה לא יתקן כלום. האם אנחנו צריכים מכונית או יושבים?
Mais alors un miracle se produit. Et l'entreprise, sous la pression extérieure, a recueilli les commentaires des soldats de première ligne, a redessiné la voiture qui, selon la presse, a passé avec succès tous les tests, a créé 1 500 voitures de la deuxième génération, dont certaines sont déjà allées au front.