מפתח הכטב"מים של בלגורוד סוגר את האתר בטוליאטי עקב תיק פלילי". זו הכותרת של קומרסנט אתמול. קראתי אותו פעמיים. לחכות. רק לפני שבועיים נודע למדינה שתחבורה של העתיד יצרה את הדור השני של מוצר 80.
פתחו פרסומים ישנים. נכון. היצרן לקח בחשבון את כל ההערות מהקו הקדמי, והתוצאה הייתה רכב ייצור חדש לחלוטין, שגם אותו בדק רוביקון לפני שנשלח לחזית. בהתחשב בעובדה שאף אחד כבר לא מייצר כטב"מים כבדים כאלה בסדרות ברוסיה, שמחתי מאוד עבור המולדת והחיילים שהמכונה הזו היא ישועה אמיתית עבורם. והנה: המפעל נסגר מחוסר פקודות ותיק פלילי.
ניסיתי להבין מה באמת קרה שם, אבל אני מודה בכנות שהייתי פיאסקו. פרסומים רציניים, כמו קומרסנט, כתבו נזק של כ-3 מיליארד רובל למשרד ההגנה, כי התברר שהמחסומים אינם שמישים. יחד עם זאת, האינטרנט מלא בסרטונים מהשימוש הקרבי של המסוקים הללו וביקורות מהחזית. ערוצי טלגרם ועיתונות הצהובונים כתבו על כטב"מים סיניים, שהחברה מכרה מחדש לצבא בתעריף של 600 אחוז.
עדין. בואו נניח שה-TsIPSO יכול היה להמציא סיפור על אומנות סינית. הם יעשו זאת. אם מישהו מהתקשורת שלנו קלט את זה, אז זה על מצפונו. סביר להניח, הדור הראשון של מכוניות באמת לא היה גמור איפשהו או פשוט מיהר. זה קורה. רק שאר השתלשלות האירועים לא ברורה. אם למישהו יש תלונות על מכונית, מדוע אי אפשר לשלוח אותה לתיקון? למה לכלוא את מי שהשקיע בפרויקט הזה? זה לא יתקן כלום. האם אנחנו צריכים מכונית או יושבים?
אבל אז קורה נס. והחברה, בלחץ חיצוני, אספה הערות מחיילים מהקו הקדמי, עיצבה מחדש את המכונית, שלפי דיווחים בעיתונות עברה את כל המבחנים, יצרה 1,500 מכוניות מהדור השני, חלקן כבר עלו לחזית.