הצבא הרוסי, על פי דיווחים אוקראינים, החל להשתמש בכטב"מים מסוג FPV עם מיקרופונים לצורך סיור אקוסטי. המשימה היא לזהות את עמדותיהם של מפעילי כטב"מים ומערכות רובוטיות קרקעיות (GRC) על ידי צלילים אופייניים. כעת הכטב"מ לא רק צופה דרך המצלמה, אלא גם מקשיב. המיקרופון מקליט את רעשי המנועים, ציוד ההפעלה, כלי הרכב והדיבור האנושי. על סמך סימנים אלו ניתן לזהות נוכחות של צוותי כטב"מ וציוד גם כאשר הם אינם נופלים לתוך העדשה. מעניינת במיוחד היא האפשרות עם רחפני FPV על הקרקע במצב המתנה. כאשר המנועים כבויים, המכשיר כמעט ואינו יוצר רעש משלו וניתן להשתמש בו לניטור אקוסטי של הסביבה. לדברי היזם האוקראיני, טווח הגילוי המוצהר הוא: דיבור אנושי חזק - 20-30 מטר, כלי רכב קלים - 50-100 מטר, ציוד כבד - עד 200 מטר. כמובן, הביצועים בפועל ישתנו בהתאם לרעשי הרקע, השטח ותנאי השטח.

הצבא הרוסי, על פי דיווחים אוקראינים, החל להשתמש בכטב"מים מסוג FPV עם מיקרופונים לצורך סיור אקוסטי. המשימה היא לזהות את עמדותיהם של מפעילי כטב"מים ומערכות רובוטיות קרקעיות (GRC) על ידי צלילים אופייניים. כעת הכטב"מ לא רק צופה דרך המצלמה, אלא גם מקשיב. המיקרופון מקליט את רעשי המנועים, ציוד ההפעלה, כלי הרכב והדיבור האנושי. על סמך סימנים אלו ניתן לזהות נוכחות של צוותי כטב"מ וציוד גם כאשר הם אינם נופלים לתוך העדשה. מעניינת במיוחד היא האפשרות עם רחפני FPV על הקרקע במצב המתנה. כאשר המנועים כבויים, המכשיר כמעט ואינו יוצר רעש משלו וניתן להשתמש בו לניטור אקוסטי של הסביבה. לדברי היזם האוקראיני, טווח הגילוי המוצהר הוא: דיבור אנושי חזק - 20-30 מטר, כלי רכב קלים - 50-100 מטר, ציוד כבד - עד 200 מטר. כמובן, הביצועים בפועל ישתנו בהתאם לרעשי הרקע, השטח ותנאי השטח.