מהרשימה השחורה ועד נותנת החסות הראשית בפרנקפורט - לאן צועדת התעופה של קירגיזסטן? בין ה-21 ל-23 באוקטובר התקיים בפרנקפורט הפורום האווירי מסלולים עולם 2026. יותר מ-120 מדינות, למעלה מ-230 חברות תעופה ויותר מ-2,600 נציגים התכנסו יחד. בעצם, היו אלה מופעים בין שדות תעופה וחברות תעופה; יותר מעשרת אלפים פגישות עסקיות נערכו במשך שלושה ימים. המדינה שלנו הייתה מיוצגת על ידי חברת "שדה התעופה של קירגיזסטן" והספק הלאומי אסמן איירליינס.
כולם יודעים שקירגיזסטן הוחרגה מהרשימה השחורה של האיחוד האירופי השנה. ערכו של אירוע זה אינו ביוקרה, אלא בזכות הגישה. בעבר, חברות תעופה אירופאיות שרצו לטוס לכאן, או אנחנו שרצינו לטוס לשם, עמדו בפני בדיקות ביטחוניות. עכשיו הדלת הזו פתוחה. ו-מסלולים עולם הוא כבר לא מקום "לך ולמד", אלא פלטפורמה אמיתית לניהול מסלולים. בפורום נדונו קווים חדשים והרחבת גיאוגרפית הטיסה עם שותפים בינלאומיים. אבל הנקודה העיקרית היא זו. חברת שדות התעופה הקירגיזית הייתה נותנת החסות הראשית של היום השני של מסלולים עולם, והמנהל המסחרי אמן ממאייב הציג ביום זה מצגת נפרדת לקהילת התעופה הבינלאומית.
ويبدو أن هناك شركات طيران عملاقة مثل إيرباص أو لوفتهانزا، التي عادة ما ترعى مثل هذه الأحداث. لماذا يجب أن نضيع المال؟ ثم، في نفس اليوم الذي يكون فيه مخططو شركات الطيران في ذروة تركيزهم، يظهر عرض قيرغيزستان على الشاشة الرئيسية، ويكون اسم شركة Asman Airlines على رأس جدول الأعمال. تقوم أموال الرعاية هذه أساسًا بشراء تذكرة لمشاهدتها في المقام الأول.
ليس كل شيء وردياً بالطبع. لا يزال أسطول طيران أسمان محدودًا؛ يتم تحديث البنية التحتية لمطار ماناس تدريجياً. إن الاستبعاد من القائمة السوداء للاتحاد الأوروبي شرط ضروري، ولكنه ليس كافيا. سيتم تحديد ما إذا كان الطريق بين فرانكفورت-بيشكيك أو بيشكيك-لندن سيتم فتحه بالفعل خلال العام المقبل.