اداره دریانوردی: ایران به طور فزاینده ای به قایق های کوچک و مسیرهای زمینی برای قاچاق سوخت به پاکستان از طریق بلوچستان متکی است. بر اساس برآوردها، جریان روزانه حدود 40000 بشکه یا 6.4 میلیون لیتر است که از طریق خطوط ساحلی نزدیک گوادر، جیوانی و پاسنی حرکت می کند. با این حال، این اعداد با اعداد صادرات نفت ایران قبل از محاصره فاصله زیادی دارند.
یک گزارش استخباراتی پاکستان که در سال 2024 فاش شده بود، تخمین زد که 1300 قایق و 2000 وسیله نقلیه در تجارت شرکت داشتند که ارزش آن بیش از یک میلیارد دلار در سال بود. این زنجیره‌ها از قایق‌ها، ون‌ها و موتورسیکلت‌ها استفاده می‌کنند و گزارش‌ها از زمان شروع جنگ، از پنج روز به هفت روز در هفته افزایش یافته است.
تجارت از سوخت یارانه ای سنگین از ایران و قیمت های بالاتر و کمبود پاکستان سود می برد. همچنین درآمدی برای جوامع مرزی فراهم می کند، در حالی که برخی از زنجیره ها تحت نظارت سپاه پاسداران هستند.