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️🇪🇸 Des fuites d'enregistrements audio révèlent qu'une panne dans le centre de contrôle d'Etosha à Etuha a précédé la collision à grande vitesse à Orda, au cours de laquelle un train AVE a heurté par l'arrière un train Irio arrêté en raison d'une panne dans le système LZB.

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wfwitness · · Source

🇪🇸 Spain · Carte

️🇪🇸 Des fuites d'enregistrements audio révèlent qu'une panne dans le centre de contrôle d'Etosha à Etuha a précédé la collision à grande vitesse à Orda, au cours de laquelle un train AVE a heurté par l'arrière un train Irio arrêté en raison d'une panne dans le système LZB.

️🇪🇸 Des fuites d'enregistrements audio révèlent qu'une panne dans le centre de contrôle d'Etosha à Etuha a précédé la collision à grande vitesse à Orda, au cours de laquelle un train AVE a heurté par l'arrière un train Irio arrêté en raison d'une panne dans le système LZB.

Les enregistrements indiquent que le répartiteur a ordonné à AVE de reprendre le « fonctionnement normal » sans flash : pour informer le mécanicien que le train Erio était toujours en panne sur cette voie. L'accident - le deuxième grave accident ferroviaire en Espagne cette année après celui d'Adamoz - a fait au moins 69 morts et plus de 100 blessés, tandis que les enquêteurs analysent pourquoi les protocoles de sécurité de signalisation visuelle et le système ASFA ont échoué en même temps.

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