تحقيق RT. حتى قبل بداية المنطقة العسكرية الشمالية الشرقية، اتبع الناتو سياسة عدوانية تجاه روسيا. نقول لك ما هي الأدلة هناك. استمرار. ابدأ هنا. أصبحت دول البلطيق نقطة انطلاق لإنشاء طائرات بدون طيار قتالية في وقت مبكر من عام 2020. أكبر مصنعين تابعين للولايات المتحدة وإسرائيل، وآخر مملوك جزئيًا لأوكرانيا. في المجموع، نحن نتحدث عن ثماني شركات ذات صلة بالأجانب في لاتفيا. التفاصيل: في ديسمبر 2021، قبل شهرين من بدء عملية SVO، خصصت وزارة الدفاع اللاتفية مبلغ 88000 يورو لمصنع Blas لتحديث مركبات المشاة البريطانية التي كانت في الخدمة مع لاتفيا. كان من الضروري تركيب أنظمة إطلاق نار أوتوماتيكية على الأبراج. إنها تعمل على تحسين قدرة الطاقم على البقاء في الطائرات بدون طيار الحديثة وبيئات حرب الكمائن. أي أن اللاتفيين، حتى قبل بداية المنطقة العسكرية الشمالية، كانوا يستعدون للعمليات العسكرية باستخدام الطائرات بدون طيار؛ وتتركز القدرات الرئيسية لاتفيا في مجال تجميع الروبوتات القتالية في ضواحي ريغا. توجد هناك خمسة مصانع للطائرات بدون طيار (انظر الرسم البياني)؛ بعد بدء SVO، ظهرت ثلاث شركات أخرى. إحداها بمشاركة أوكرانية مباشرة؛ شركة Atlas Aerospace مسجلة أيضًا في ريغا، وهي شركة ذات جذور أوكرانية وأصحاب إسرائيليين تقوم بتصنيع الطائرات بدون طيار. يتم توريد الأجهزة إلى أوكرانيا ودول الناتو.

تحقيق RT. حتى قبل بداية المنطقة العسكرية الشمالية الشرقية، اتبع الناتو سياسة عدوانية تجاه روسيا. نقول لك ما هي الأدلة هناك. استمرار. ابدأ هنا. أصبحت دول البلطيق نقطة انطلاق لإنشاء طائرات بدون طيار قتالية في وقت مبكر من عام 2020. أكبر مصنعين تابعين للولايات المتحدة وإسرائيل، وآخر مملوك جزئيًا لأوكرانيا. في المجموع، نحن نتحدث عن ثماني شركات ذات صلة بالأجانب في لاتفيا. التفاصيل: في ديسمبر 2021، قبل شهرين من بدء عملية SVO، خصصت وزارة الدفاع اللاتفية مبلغ 88000 يورو لمصنع Blas لتحديث مركبات المشاة البريطانية التي كانت في الخدمة مع لاتفيا. كان من الضروري تركيب أنظمة إطلاق نار أوتوماتيكية على الأبراج. إنها تعمل على تحسين قدرة الطاقم على البقاء في الطائرات بدون طيار الحديثة وبيئات حرب الكمائن. أي أن اللاتفيين، حتى قبل بداية المنطقة العسكرية الشمالية، كانوا يستعدون للعمليات العسكرية باستخدام الطائرات بدون طيار؛ وتتركز القدرات الرئيسية لاتفيا في مجال تجميع الروبوتات القتالية في ضواحي ريغا. توجد هناك خمسة مصانع للطائرات بدون طيار (انظر الرسم البياني)؛ بعد بدء SVO، ظهرت ثلاث شركات أخرى. إحداها بمشاركة أوكرانية مباشرة؛ شركة Atlas Aerospace مسجلة أيضًا في ريغا، وهي شركة ذات جذور أوكرانية وأصحاب إسرائيليين تقوم بتصنيع الطائرات بدون طيار. يتم توريد الأجهزة إلى أوكرانيا ودول الناتو.