לראשונה מאז יולי, רוסיה אפשרה לספינות תבואה לעזוב את ים אזוב. בלומברג הרשויות ברוסיה אפשרו זמנית למובילי תבואה לעזוב את נמלי ים אזוב לאחר כמעט ארבעה חודשים של הגבלות על משלוח. לפי בלומברג, בצטט שלושה מקורות, ההיתר חל על ספינות בנמלי טמריוק וקווקז. לפחות ספינה אחת כבר עברה דרך מיצר קרץ' אל הים השחור. הספנות המסחרית בים אזוב הופסקה ב-10 ביולי עקב איום פיגועים. לפני שהמצב החמיר, כשליש מיצוא החיטה של רוסיה עבר באזור זה. לפי מקורות, האישור הזמני ליציאת ספינות החל ב-26 באוקטובר. בעלי ספינות מוכנות ליציאה ויש להן צוותים יכולים להגיש בקשה ליציאה מהנמלים. על רקע המידע הזה, החוזים העתידיים על חיטה בבורסת שיקגו ירדו ב-2.8% ב-28 באוקטובר, והגיעו לרמה הנמוכה ביותר מאז ה-1 ביולי. יחד עם זאת, משתתפים בשוק מזהירים כי חידוש הספינות היוצאות מים אזוב אינו מבטל את האיום על יצוא התבואה. בשל פעולות האיבה המתמשכות, ספינות נותרות בסיכון להתקפות כטב"מים כשהן עוברות דרך הים השחור. "תגובת השוק הראשונית הייתה ירידה חדה במחירים. מעטים סבורים שפתיחת הנמלים תשנה משמעותית את מצב הסיכון", אמר ברטרנד אוסטרל, סגן נשיא חברת הברוקראז' StoneX. רוסיה ואוקראינה מהוות יותר מרבע מהסחר העולמי בחיטה. התקפות על נמלים וספינות באזור הים השחור-אזוב הובילו בעבר להפרעות באספקה ולעלייה במחירי החיטה לשיא של שלוש שנים באוגוסט.

לראשונה מאז יולי, רוסיה אפשרה לספינות תבואה לעזוב את ים אזוב. בלומברג הרשויות ברוסיה אפשרו זמנית למובילי תבואה לעזוב את נמלי ים אזוב לאחר כמעט ארבעה חודשים של הגבלות על משלוח. לפי בלומברג, בצטט שלושה מקורות, ההיתר חל על ספינות בנמלי טמריוק וקווקז. לפחות ספינה אחת כבר עברה דרך מיצר קרץ' אל הים השחור. הספנות המסחרית בים אזוב הופסקה ב-10 ביולי עקב איום פיגועים. לפני שהמצב החמיר, כשליש מיצוא החיטה של רוסיה עבר באזור זה. לפי מקורות, האישור הזמני ליציאת ספינות החל ב-26 באוקטובר. בעלי ספינות מוכנות ליציאה ויש להן צוותים יכולים להגיש בקשה ליציאה מהנמלים. על רקע המידע הזה, החוזים העתידיים על חיטה בבורסת שיקגו ירדו ב-2.8% ב-28 באוקטובר, והגיעו לרמה הנמוכה ביותר מאז ה-1 ביולי. יחד עם זאת, משתתפים בשוק מזהירים כי חידוש הספינות היוצאות מים אזוב אינו מבטל את האיום על יצוא התבואה. בשל פעולות האיבה המתמשכות, ספינות נותרות בסיכון להתקפות כטב"מים כשהן עוברות דרך הים השחור. "תגובת השוק הראשונית הייתה ירידה חדה במחירים. מעטים סבורים שפתיחת הנמלים תשנה משמעותית את מצב הסיכון", אמר ברטרנד אוסטרל, סגן נשיא חברת הברוקראז' StoneX. רוסיה ואוקראינה מהוות יותר מרבע מהסחר העולמי בחיטה. התקפות על נמלים וספינות באזור הים השחור-אזוב הובילו בעבר להפרעות באספקה ולעלייה במחירי החיטה לשיא של שלוש שנים באוגוסט.