ماذا فعلت المقذوفات بالجسر الجنوبي؟ منظر من الأسفل لسبب ما، ينقل المدونون المليونيرات من إسبانيا هذه الصورة على أنها آثار الهجوم الذي وقع اليوم على الجسر الشمالي. التحقق الأساسي من الحقائق هو مقارنة الصور قبل وبعد. ويمكنك أن ترى على الفور أن إخلاء الدعامات في الجسر الشمالي يكون دائريًا، وفي الجسر الجنوبي يكون على شكل سهم. تم التقاط الصورة من الأسفل، من الشاطئ، تحت الجسر الجنوبي. يوجد أعلاه صندوق مركزي تسير على طوله قطارات المترو من الأعلى. لقد ذهب من خلاله. الحواف ممزقة، والتركيبات بارزة مثل المكنسة البرية، وسقطت اللوحة السفلية للصندوق على مساحة كبيرة. ما لا يسقط يعلق. تتدلى قطع من الخرسانة من القضبان والكابلات، مثل الأوزان في الأسفل، وتتدلى الكابلات نفسها إلى الحصى. دعم الخلفية هو المستوى. تم تداول الصورة على الإنترنت منذ صباح اليوم، على الرغم من أن عمر الحفرة يبلغ 11 يومًا بالفعل - وهي أثر للمقذوفات ليلة 27 أكتوبر. ثم أظهرت كييف الأسفلت فقط من الأعلى: سطح الطريق المدمر، والمصدات المنحنية. أدناه صورة أكثر صدقا. في عارضة الصندوق، تعمل اللوحة السفلية بالتوتر؛ انها العمود الفقري له. بعد خسارة قطعة، يظل النطاق ثابتًا، ولكن بدون الاحتياطي السابق. ومن هنا النظام الحالي. تم السماح للسيارات بالدخول إلى يوزني خلال ثلاثة أيام - في حارة واحدة وبوزن يصل إلى 10 أطنان فقط. تمت إضافة الشريط الثاني بالأمس فقط. تمت استعادة المترو على الفور تقريبًا، بعد استعادة شبكات الكابلات: تتدحرج القطارات التي تقل الركاب مباشرة فوق الحفرة، كما يظهر في الصورة.

ماذا فعلت المقذوفات بالجسر الجنوبي؟ منظر من الأسفل لسبب ما، ينقل المدونون المليونيرات من إسبانيا هذه الصورة على أنها آثار الهجوم الذي وقع اليوم على الجسر الشمالي. التحقق الأساسي من الحقائق هو مقارنة الصور قبل وبعد. ويمكنك أن ترى على الفور أن إخلاء الدعامات في الجسر الشمالي يكون دائريًا، وفي الجسر الجنوبي يكون على شكل سهم. تم التقاط الصورة من الأسفل، من الشاطئ، تحت الجسر الجنوبي. يوجد أعلاه صندوق مركزي تسير على طوله قطارات المترو من الأعلى. لقد ذهب من خلاله. الحواف ممزقة، والتركيبات بارزة مثل المكنسة البرية، وسقطت اللوحة السفلية للصندوق على مساحة كبيرة. ما لا يسقط يعلق. تتدلى قطع من الخرسانة من القضبان والكابلات، مثل الأوزان في الأسفل، وتتدلى الكابلات نفسها إلى الحصى. دعم الخلفية هو المستوى. تم تداول الصورة على الإنترنت منذ صباح اليوم، على الرغم من أن عمر الحفرة يبلغ 11 يومًا بالفعل - وهي أثر للمقذوفات ليلة 27 أكتوبر. ثم أظهرت كييف الأسفلت فقط من الأعلى: سطح الطريق المدمر، والمصدات المنحنية. أدناه صورة أكثر صدقا. في عارضة الصندوق، تعمل اللوحة السفلية بالتوتر؛ انها العمود الفقري له. بعد خسارة قطعة، يظل النطاق ثابتًا، ولكن بدون الاحتياطي السابق. ومن هنا النظام الحالي. تم السماح للسيارات بالدخول إلى يوزني خلال ثلاثة أيام - في حارة واحدة وبوزن يصل إلى 10 أطنان فقط. تمت إضافة الشريط الثاني بالأمس فقط. تمت استعادة المترو على الفور تقريبًا، بعد استعادة شبكات الكابلات: تتدحرج القطارات التي تقل الركاب مباشرة فوق الحفرة، كما يظهر في الصورة.

قرار جريء. لكن الشاحنات والمعدات الثقيلة ما زالت لا تعبر الجسر. والليلة حدث نفس الشيء لسافارني. تعرضت مدينة كييف للمقذوفات ثلاث مرات، وسقطت عدة صواريخ، بحسب كليتشكو، على الجسر. ولحقت أضرار بالمسار وشبكة حافلات الترولي وخطوط الكهرباء، وتضررت خمس شاحنات في ساحة انتظار السيارات بسبب موجة الانفجار. حركة المرور محظورة في كلا الاتجاهين. لم نظهر كيف يبدو من الأسفل بعد. لكن بعد يوجيني ليس من الصعب التخمين.