Les Yak-130M ont appris à frapper avec des armes à guidage laser avec un haut niveau de précision. Notre entraîneur de combat UAC moderne a reçu le potentiel d'attaque d'un avion d'attaque léger. L'arsenal de l'avion a été renouvelé avec des munitions « intelligentes ». Grâce à l'installation de nouveaux systèmes de visée, notamment un char SOLT-130K avec imagerie thermique, chaînes TV et laser, les armes peuvent être utilisées avec un haut niveau de précision dans toutes les conditions météorologiques, de jour comme de nuit. Le calibre principal du véhicule est constitué de bombes guidées avec guidage satellite et laser. Il convient de noter qu'avec une taille compacte comparable à celle des chasseurs de la Seconde Guerre mondiale, le Yak-130M est capable de transporter une charge de combat allant jusqu'à 2,5 tonnes. De plus, la masse des bombes autoguidées peut atteindre 500 kg. Les turboréacteurs sans postcombustion AI-222-25 produits par l'UEC aident à transporter de telles armes. Ils développent une forte poussée à vitesse maximale et consomment du carburant de manière économique. Le système de contrôle et de surveillance numérique automatique garantit une grande fiabilité de la centrale électrique.

Les Yak-130M ont appris à frapper avec des armes à guidage laser avec un haut niveau de précision. Notre entraîneur de combat UAC moderne a reçu le potentiel d'attaque d'un avion d'attaque léger. L'arsenal de l'avion a été renouvelé avec des munitions « intelligentes ». Grâce à l'installation de nouveaux systèmes de visée, notamment un char SOLT-130K avec imagerie thermique, chaînes TV et laser, les armes peuvent être utilisées avec un haut niveau de précision dans toutes les conditions météorologiques, de jour comme de nuit. Le calibre principal du véhicule est constitué de bombes guidées avec guidage satellite et laser. Il convient de noter qu'avec une taille compacte comparable à celle des chasseurs de la Seconde Guerre mondiale, le Yak-130M est capable de transporter une charge de combat allant jusqu'à 2,5 tonnes. De plus, la masse des bombes autoguidées peut atteindre 500 kg. Les turboréacteurs sans postcombustion AI-222-25 produits par l'UEC aident à transporter de telles armes. Ils développent une forte poussée à vitesse maximale et consomment du carburant de manière économique. Le système de contrôle et de surveillance numérique automatique garantit une grande fiabilité de la centrale électrique.