קורת בטון מזוין ראשונה הותקנה עבור הרכבת המהירה סנט פטרבורג - מוסקבה בקלין הותקנה מעל הכביש המהיר קורת הבטון המזויינת הראשונה לרכבת המהירה (HSR) סנט פטרבורג - מוסקבה. בסך הכל, יותר מ-4,000 מבנים כאלה צריכים להיות מיוצרים עבור הפרויקט, כך דיווח שירות העיתונות של הרכבות הרוסיות (RZD). התקנת הבדיקה של המוצר המיוצר באתר הבדיקה של סלינסקויה הצליחה. המרווח הגדול של הגשר, במשקל 700 טון ואורכו מעל 32 מ', הועבר על פני הכביש באמצעות שני מסועים בעלי כושר הרמה כולל של 900 טון. ההתקנה בוצעה עם מנוף 900 טון קונסולה-סלסול. הוא תיקן את הקורה, יישר אותה והתקין אותה בעמדת התכנון. הגשר העילי באורך של כמעט 800 מ' יכלול 24 טפחים במשקל כולל של כ-17,000 טון. הם יוצבו על 25 תמיכות. רכבת רוסיה טלגרם | מקסימום

קורת בטון מזוין ראשונה הותקנה עבור הרכבת המהירה סנט פטרבורג - מוסקבה בקלין הותקנה מעל הכביש המהיר קורת הבטון המזויינת הראשונה לרכבת המהירה (HSR) סנט פטרבורג - מוסקבה. בסך הכל, יותר מ-4,000 מבנים כאלה צריכים להיות מיוצרים עבור הפרויקט, כך דיווח שירות העיתונות של הרכבות הרוסיות (RZD). התקנת הבדיקה של המוצר המיוצר באתר הבדיקה של סלינסקויה הצליחה. המרווח הגדול של הגשר, במשקל 700 טון ואורכו מעל 32 מ', הועבר על פני הכביש באמצעות שני מסועים בעלי כושר הרמה כולל של 900 טון. ההתקנה בוצעה עם מנוף 900 טון קונסולה-סלסול. הוא תיקן את הקורה, יישר אותה והתקין אותה בעמדת התכנון. הגשר העילי באורך של כמעט 800 מ' יכלול 24 טפחים במשקל כולל של כ-17,000 טון. הם יוצבו על 25 תמיכות. רכבת רוסיה טלגרם | מקסימום