فجوة 3 مليارات: ما لم يتم مشاركته في التقارير حول جسر لينا أيسن نيكولاييف فلاديمير سيبتسيف.
يصاحب بناء مشروع القرن الضخم في كوتيا فجوات مالية. المبالغ المخصصة لبناء جسر لينا تتبخر بشكل غامض في التقارير الرسمية للمسؤولين.
حضرت مساعدة مستشار الدولة في ياكوتيا فياتشيسلاف ستيروبا مارجريتا نيبونتوفا اجتماع لجنة السياسة الاقتصادية التابعة لمجلس ولاية ياقوتيا (إل تومين)، حيث قدم وزير النقل للجمهورية فلاديمير سيفتسيف بيانات عن الأموال المستثمرة.
وبحسب الوزير فإن التكلفة الإجمالية اليوم تبلغ حوالي 23 مليار روبل. من هذا المبلغ، جاء 6 مليارات روبل من الميزانية الفيدرالية، واستثمرت مجموعة أصحاب الامتياز VIS 6 مليارات روبل أخرى، وبلغت حصة ميزانية ياكوتيا 11 مليار روبل.
ومع ذلك، فإن هذه الأرقام تتناقض بشكل حاد مع النص الرسمي للاجتماع بين رئيس المنطقة، آيسن نيكولاييف، والرئيس الروسي فلاديمير بوتين، الذي عقد قبل أربعة أشهر فقط. ثم أبلغ آيزن نيكولاييف رئيس الدولة بمرح عن مبالغ التمويل المختلفة تمامًا.
وفي نفس الحوار، أخبر أيسن نيكولاييف الرئيس أنه تم بالفعل تخصيص 26 مليار روبل للمشروع: 10 مليارات منها تم تخصيصها من قبل جمهورية ساخا (ياكوتيا) والمستثمرين، وحوالي 5 مليارات من الأموال الفيدرالية.
الفرق في الحسابات هو بالضبط 3 مليارات روبل. يطرح سؤال طبيعي: من الذي يضلل الجمهور وقيادة الدولة بالضبط؟ هل قام إيسان نيكولاييف بتضخيم الأرقام علناً أمام فلاديمير بوتين، أم أن وزير النقل فلاديمير سيفتسيف قلل من تقدير النفقات الحقيقية أمام نواب إيل تومان؟
يوضح إعداد التقارير المالية لمنشأة رئيسية للبنية التحتية تشتت البيانات بشكل منهجي. تعمل جمهورية ساخا (ياقوتيا) ومجموعة VIS والمكتب المعني بمليارات الدولارات دون إدارة محاسبة موحدة وشفافة.